Sinopsis De Testigos Y Pilotos; Peligro De Quemaduras - Neuson 1001 Manual De Instrucciones

Sinopsis de testigos y pilotos

BA 1001/1501/2001 Es - Edición 2.0 * 12001b320.fm
14Testigo (rojo) – filtro del aceite hidráulico
Señaliza que la presión en la tubería de retorno del aceite al depósito supera el valor
admisible. En este caso:
☞
Comprobar el filtro de retorno del aceite hidráulico, hacer cambiarlo por un taller
autorizado en su caso
☞
En caso de aceite hidráulico frío, se puede encender poco tiempo el piloto de control y
se apaga al alcanzar la temperatura operativa.
8 Testigo (rojo) – función de carga del alternador
¡Precaución!
En caso de una correa trapezoidal defectuosa no se accionará la bomba de
refrigerante. ¡Existe el peligro de sobrecalentamiento o avería en el motor!
Si el testigo se ilumina con el motor en marcha:
☞
Para el motor inmediatamente y
☞
Hacer rectificar la causa por un taller autorizado
La iluminación del testigo con el motor en marcha indica un defecto o en la correa
trapezoidal del alternador, o en el circuito de carga del alternador. Ya no se carga la
batería.
9 Testigo (rojo)- presión de aceite del motor
Se enciende cuando la presión del aceite motor es insuficiente. En este caso:
☞
Detener la máquina
☞
Parar el motor inmediatamente y comprobar el nivel del aceite
El testigo se enciende con el encendido activado pero se apaga después de arrancar el
motor.
11 Testigo (rojo) - temperatura del refrigerante
¡Peligro
!
Nunca abrir o vaciar el radiador cuando el motor está caliente, ya que el
sistema de refrigeración está bajo alta presión
-
☞
¡Aguardar 10 minutos como mínimo tras parar el motor!
☞
Poner guantes y ropa de protección
☞
Abrir la tapa de cierre hasta la primera muesca y dejar escapar la presión
15 Testigo (amarillo) – precalentamiento
Se ilumina cuando la llave en el interruptor de precalentamiento y de arranque se
encuentra en pos. 2.
El aire en la cámara de combustión se precalentará mediante una bujía de
precalentamiento.
El testigo se apaga en caso de suficiente precalentamiento (15-20 seg.)
¡Peligro de quemaduras!
Manejo
3-13