Ajuste Del Carburador - Stihl MS 291 C-Q Manual De Instrucciones

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Ajuste del carburador

Información general
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador sólo es posible
corregir los tornillos de ajuste dentro de
una gama pequeña.
Si el ajuste es demasiado pobre
existe el riesgo de dañar el motor
debido a una lubricación
insuficiente y calor excesivo.
Ajuste estándar
H
L
LA
N Parada del motor
N Revise el filtro de aire y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario.
N Revise el chispero del silenciador
(depende del país) y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario.
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N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
que 3/4 de vuelta).
N
Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) cuidadosamente
en sentido horario hasta su tope y
luego 1 vuelta en sentido contrario.
Ajustar la marcha en vacío
El motor se para cuando funciona a
marcha en vacío
N Abra el tornillo de velocidad baja (L)
una vuelta completa.
N Gire el tornillo de ajuste de marcha
en vacío (LA) en sentido horario
hasta que la cadena comience a
funcionar, y después gírelo una
vuelta en sentido contrario.
La cadena funciona con el motor a
marcha en vacío
N Abra el tornillo de velocidad baja (L)
una vuelta completa.
N
Gire el tornillo de ajuste de marcha
en vacío (LA) en sentido
contrahorario hasta que la cadena
comience a funcionar, y después
gírelo 1 vuelta adicional en el
mismo sentido.
Si la cadena sigue en marcha
cuando el motor está funcionando
a marcha en vacío, pida a su
concesionario de servicio que
revise y repare la motosierra.
Funcionamiento irregular a marcha
en vacío, aceleración deficiente
(aunque se ha abierto una vuelta el
tornillo de velocidad baja)
N Marcha en vacío con mezcla muy
pobre Gire el tornillo de velocidad
baja (L) en sentido contrahorario
hasta que el motor funcione y se
acelere de modo uniforme.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de marcha en
vacío (LA) después de cada corrección
hecha al tornillo de velocidad baja (L).
Ajuste fino para funcionamiento a
alturas grandes
Una corrección muy leve puede ser
necesaria si el motor no funciona
correctamente:
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
horario (mezcla más pobre), pero
no más allá del tope.
Si el ajuste es demasiado pobre
existe el riesgo de dañar el motor
debido a una lubricación
insuficiente y calor excesivo.
MS 291 C-Q