COMPROBACIÓN DE LA BUJÍA
Utilice solamente la llave de vaso suministrada para quitar o poner la bujía.
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La holgura entre los dos electrodos de la bujía debe ser de 0,7 – 0,8 mm. Si la
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holgura es demasiado grande o pequeña, ajústela. Si la bujía está obstruida o
contaminada, límpiela minuciosamente o reemplácela.
Coloque el capuchón de la bujía correctamente, como se muestra en la
ilustración, tras la comprobación.
PRECAUCIÓN:
Nunca toque el conector de la bujía mientras el motor está funcionando
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(peligro de recibir una descarga eléctrica de alta tensión).
SUMINISTRO DE GRASA A LA CAJA DE
ENGRANAJES
Suministre grasa (Shell Alvania 2 o equivalente) a la caja de engranajes (1) a
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través del orificio de engrase (2) cada 25 horas. (Puede comprar grasa original
de MAKITA en su distribuidor MAKITA.)
SUMINISTRO DE GRASA AL EJE FLEXIBLE
1. Realizando los pasos en "MONTAJE DEL EJE FLEXIBLE" al revés, retire las
abrazaderas (3 piezas), y desconecte las unidades conductoras (2 piezas) y
el cable de control.
NOTA:
Utilice un destornillador de punta plana, etc., para abrir el conector.
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2. Retire el eje flexible de la caja del embrague y del eje fijo. Para retirar el eje
flexible de la caja del embrague, tire hacia arriba del pomo y retire el eje. Para
retirar el eje flexible del eje recto, quite el perno y retírelo.
3. Extraiga el eje interior (1) del forro flexible (2), y aplique grasa (Shell Alvania 2
o equivalente) (3) al eje interior cada 25 horas. (Puede comprar grasa original
de MAKITA en su distribuidor MAKITA.)
4. Consulte los pasos en "MONTAJE DEL EJE FLEXIBLE", vuelva a montar el
eje flexible, el cable de control, las unidades conductoras (2 piezas), y las
abrazaderas (3 piezas).
AVISO:
El eje flexible se puede romper si no se le aplica grasa.
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Para una vida de servicio larga de las piezas, vuelva a instalar cada
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extremo del eje flexible en el lado opuesto, es decir, el anterior lado del
motor en el lado de la palanca de control.
0,7 mm – 0,8 mm
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