Tabla de contenido
Publicidad
INS T R UC C IONE S DE INS T A L A C ION, OP E R A C IONE S Y MA NT E NIMIE NT O INS T A L A C ION Y S E G UR IDA D
INME DIAT AME NT E ANT E S DE L A INS T AL AC ION
Y AR R ANQUE
Antes de ins talar la bomba, cercióres e de que
es tán colocados todos los tapones y placas de
ins pección, y que s e ha retirado el exces o de
gras a/aceite del prens aes topas .
1.4
AS P E C T OS E L E C T R IC OS
Las conexiones eléctricas sólo deben efectuarse con
equipos adecuados para la capacidad nominal y el
ambiente de trabajo. E n caso de duda, consulte con
Mono P umps Limited antes de continuar.
Normalmente, la bomba Mono debe instalarse con el
equipo de arranque configurado para dar arranque
directo de la línea.
S e proveen puntos de puesta a tierra en los
accionamientos eléctricos (si se suministran) y es
esencial conectarlos correctamente. Al cablear el
motor y comprobar su rotación, la secuencia de
arranque/parada debe ser instantánea para evitar el
funcionamiento en seco y para no presionizar los
equipos corriente arriba. (C ompruebe la flecha de
rotación en la chapa de datos de la bomba). La
instalación eléctrica debe incluir equipos de
aislamiento apropiados para que pueda trabajarse
con seguridad en la bomba.
1.5
V AL V UL AS DE
S E G UR IDAD/S OB R E P R E S ION/R E T E NC ION
1.
S e recomienda instalar un mecanismo de seguridad
en la impulsión de la bomba para crear
sobrepresiones en el sistema.
2.
T ambién se recomienda instalar una válvula de
retención en el lado de la descarga de la bomba, para
evitar el retorno del caudal en el sistema.
C uando se instalan ambos elementos, se recomienda
posicionar la válvula de seguridad más próxima a la
bomba que la válvula de retención.
AT E NC ION
L a bomba jamás debe teners e funcionando
contra una válvula de entrada o s alida cerrada, ya
que podrá res ultar en fallos mecánicos .
1.6
S E G UR IDAD E N G E NE R AL
HAY QUE C UIDAR DE P R OT E G E R T ODOS L OS
E QUIP OS E L E C TR IC OS C ONTR A L AS
S AL P IC ADUR AS AL L AV AR C ON MANG UE R A.
C UANDO MONO P UMP S L IMIT E D HAY A
S UMINIS T R ADO UNA B OMB A DE E J E DE S NUDO,
E L US UAR IO S E R A R E S P ONS AB L E DE
C OL OC AR L AS P R OT E C C IONE S ADE C UADAS
E N C UMP L IMIE NTO C ON L AS
R E G L AME NT AC IONE S P E R T INE NT E S .
S ec c ión 1, P ágina 2
Dic iembre 2001
Debe comprobarse el apriete de todas las tuercas y
pernos, bridas de sujeción y fijaciones a la base antes
de poner en marcha la bomba. P ara eliminar la
vibración, la bomba debe alinearse correctamente
con el motor y todas las protecciones deben estar
bien sujetas. Al poner en servicio la planta, deben
comprobarse concienzudamente todas las uniones
en el sistema para ver si hay fugas.
S i al arrancar parece no funcionar correctamente la
bomba, debe detenerse inmediatamente la planta y
localizar el fallo antes de reanudar las operaciones.
Dependiendo del tipo de planta, se recomienda
instalar un vacuómetro o manómetro/vacuómetro
combinado en la lumbrera de admisión de la bomba,
y un manómetro en la lumbrera de salida, para
supervisar continuamente las condiciones de
funcionamiento de la bomba.
1.7
C ONDIC IONE S DE S E R VIC IO
Las bombas sólo deben instalarse en ciclos de
servicio para los cuales Mono P umps Limited ha
especificado los materiales de construcción, caudal,
presión, temperatura, velocidad, etc. C uando vayan
a bombearse materiales peligrosos hay que tener en
cuenta la descarga segura de las válvulas de
seguridad, drenajes de prensaestopas, etc.
S I S E AL T E R AN L AS C ONDIC IONE S DE
S E R VIC IO, DE B E C ONT AC T AR S E C ON MONO
P UMP S L IMIT E D Y S E G UIR S US
R E C OME NDAC IONE S E N E L INT E R E S DE L A
AP L IC AC ION, S E G UR IDAD DE L A P L ANT A,
E F IC AC IA Y VIDA UT IL DE L A B OMB A.
2.
P R O C E DIMIE NT O DE AR R ANQUE
La bomba debe llenarse con líquido antes de
arrancar. E l llenado inicial no es para cebar la
bomba, sino para proveer la lubricación necesaria del
estador hasta que la bomba se cebe por sí misma.
Al detener la bomba, quedará normalmente suficiente
líquido atrapado en el rotor/estator para lubricarlo al
volver a arrancar. P ero si se deja parada la bomba
mucho tiempo, se traslada a otro sitio o ha sido
desarmada, debe volver a llenarse con líquido y
girarla unas pocas vueltas antes de arrancar. Debido
al ajuste apretado del rotor/estator, la bomba es dura
de girar a mano, pero desaparece esta rigidez
cuando la bomba está funcionando normalmente
contra la presión.
Publicidad
Tabla de contenido
