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Son aplicaciones típicas de carga constante los ascensores, las
grúas y los transportadores. Las características de carga lineal
son típicas de rodillos de la calandra y de varias máquinas
pulidoras, mientras que la correlación cuadrática entre
velocidad y par lo es de bombas y ventiladores. Algunas
aplicaciones, como los transportadores o tornillos, pueden
requerir un intensificador de par inicial. No obstante, en la
mayoría de las aplicaciones el par necesario es mucho menor
que el que ofrece el motor de inducción en el arranque
directo en línea.
Un método habitual para disminuir tanto el par como la
intensidad de arranque es reducir la tensión del motor
durante el arranque. La figura siguiente muestra cómo
varían las características de par e intensidad del motor
cuando se reduce la tensión de alimentación.
T/T
2,5
n
2
1,5
1
0,5
0
0
Intensidad
I/I
n
8
U
n
7
6
U
<U
2
n
5
4
U
<U
3
2
3
2
1
0
0
Fig. 77 Arranque a tensión reducida
Como regla general, el par en cada punto de funcionamiento
es aproximadamente proporcional al cuadrado de la
intensidad. Esto significa que, cuando se reduce la
intensidad del motor en un factor de dos mediante la
disminución de la tensión de alimentación, el par entregado
por el motor se reducirá en un factor de cuatro
(aproximadamente).
134
Teoría del arrancador progresivo
Par
U
U
2
U
3
0,5
1
n/n
0,5
1
2
T~I
I
=1/2I
LV
DOL
I
=1/3I
LV
DOL
LV=tensión baja
DOL=directo en línea
Esta relación es la base de todos los métodos de arranque que
utilizan una tensión reducida. Es fácil ver que la posibilidad
de reducir la intensidad de arranque depende de la
correlación entre la característica de par del motor y de la
carga. Para la combinación de una aplicación con una carga
de arranque muy baja y un motor con un par de arranque
muy alto, la intensidad de arranque se puede reducir
significativamente disminuyendo la tensión durante el
arranque. No obstante, en las aplicaciones con cargas de
arranque elevadas puede no ser posible, dependiendo del
motor, reducir la intensidad de arranque.
10.2 Arranque a tensión
reducida
Esta sección describe diferentes métodos de arranque
basados en el principio de tensión reducida explicado
n
anteriormente. A modo de ejemplo, se utiliza una bomba y
su característica de par cuadrático.
<U
El arrancador por estrella-triángulo es el ejemplo más simple
n
de arrancador a tensión reducida. Las fases del motor se
conectan primero en estrella. Aproximadamente al 75 % de
<U
2
la velocidad nominal, la conexión de fase cambia a triángulo.
n/n
s
Para poder efectuar un arranque en estrella-triángulo, ambos
extremos de los tres devanados del motor deben estar
disponibles para conexión. Además, es preciso dimensionar
el motor para la tensión (más alta) en la conexión en
triángulo. La figura siguiente muestra las características de
par e intensidad resultantes.
s
→
≈1/4T
T
LV
DOL
→
≈1/9T
T
LV
DOL
CG Drives & Automation 01-5980-04r0
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