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10.4 Uso de arrancadores
progresivos con control del
par
Para determinar si una aplicación específica puede sacar
provecho del uso de un arrancador progresivo, es preciso
evaluar la correlación entre la característica de par del motor
durante el arranque y los requisitos de carga. Como se puede
comprobar en los ejemplos anteriores, el uso de un
arrancador progresivo solamente beneficiará a la aplicación si
el par de carga durante el arranque está claramente por
debajo de la capacidad de arranque del motor. No obstante,
las cargas con un par de liberación inicial elevado también
pueden aprovechar las ventajas de un arrancador progresivo.
En este caso, se puede emplear un intensificador de par
inicial; a partir de ahí, la rampa de arranque continúa
reduciendo considerablemente la intensidad de arranque.
Las ventajas pueden ser aún mayores si se utiliza un
arrancador progresivo con control del par. Para configurar
los parámetros de control del par de modo que el
rendimiento sea óptimo, es necesario conocer las
características de carga (carga lineal, cuadrática o constante,
necesidad de un par de liberación inicial). En este caso, se
puede seleccionar un método de control del par adecuado
(lineal o cuadrático) y habilitar el intensificador de par si es
necesario.
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Teoría del arrancador progresivo
CG Drives & Automation 01-5980-04r0
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