Tabla de contenido
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7.
Características principales
Este capítulo contiene una descripción de las principales
características del arrancador progresivo Emotron TSA.
7.1
Ajuste de las funciones de
arranque, paro y marcha
7.1.1 Control de marcha y paro
Las señales de control de arranque y paro pueden activarse
desde el panel de control con las teclas de control o por
control remoto (es decir, E/S programables) o a través de la
comunicación serie. Los comandos de arranque de cada
fuente de control dependen de la dirección de rotación del
motor seleccionada (consulte Fig. 26). Para ajustar las
señales de arranque y paro, siga el procedimiento de Fig. 27.
Fig. 26 Dirección de rotación.
Fig. 27 Árbol de decisiones de marcha / paro
CG Drives & Automation, 01-5980-04r0
Para configurar las E/S programables, consulte la descripción
de las entradas y salidas respectivas. En la sección 7.4, página
53 encontrará una lista de todas las posibilidades.
Control remoto y modo local
Otra posibilidad adicional para el control de arranque y paro
es la función LOC/REM de la tecla Alternar (ajuste «LOC/
REM» en el menú «Func panel» [2171]). El usuario puede
definir las funciones «REMOTO» y «LOCAL» en los menús
«Marcha/Paro» [2151] y «Ctrlrunloc» [2173]. En este caso,
la tecla LOC/REM se convierte no solo en una herramienta
para alternar entre el panel de control y el control E/S, sino
también para cambiar rápidamente entre cualquier
ubicación de control de arranque y paro. Consulte la
descripción en la sección 6.5.2, página 38.
7.1.2 Métodos de arranque y paro
Puede configurar los métodos de arranque y paro del motor
en los menús «Arranque» [330] y «Paro» [340]. Consulte las
descripciones en la sección 8.3.3, página 80.
También es posible aplicar una «SnglPhLossAA» [235] como
Avance
parte de las acciones de protección del arrancador
(derech)
progresivo. Las funciones de protección del arrancador
progresivo están básicamente relacionadas con los ajustes de
Retroceso
tiempo, como limitar el número de arranques por hora o
(izquierda
garantizar un tiempo de retardo mínimo entre arranques.
Encontrará las orientaciones para las aplicaciones específicas
en "Lista de funciones de aplicación" en la página 25.
Si la función de limitador de carga [410] está activada
(página 48), podría ser necesario aplicar un tiempo de
retardo de arranque del limitador de carga [417] para evitar
alarmas incorrectas durante el arranque causadas por
intensidades de arranque elevadas.
Freno de giro
El freno de giro (spinbrake) puede seleccionarse como una
entrada digital [520], consulte la sección 8.5.2, página 98.
En este caso, el frenado se inicia desde el estado inactivo o
activo (en marcha) al activar la entrada. Significa que el
arrancador progresivo puede actuar sobre un motor en
rotación libre y frenarlo por completo.
Características principales
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