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T/T
2,5
n
2
1,5
1
0,5
0
0
I/I
8
n
7
6
5
4
3
2
1
0
0
Fig. 78 Arranque en estrella-triángulo
La desventaja del arranque en estrella-triángulo es que no se
puede adaptar a una aplicación especial. La tensión, tanto en
la conexión en estrella como en la conexión en triángulo,
viene determinada por la alimentación; el rendimiento del
arranque resultante depende de la característica DOL del
motor. En algunas aplicaciones no se puede usar el arranque
en estrella-triángulo, porque el par resultante en la conexión
en estrella es demasiado bajo para iniciar la rotación de la
carga. Por otro lado, en las aplicaciones de baja carga no es
posible reducir más la intensidad de arranque, aunque haya
una reserva de par grande. Además, el abrupto aumento del
par resultante, primero en el arranque y luego en el cambio
de la conexión en estrella a la conexión en triángulo, puede
contribuir a un desgaste mecánico. Las elevadas intensidades
transitorias durante la transición estrella-triángulo generan
un exceso de calor innecesario en el motor.
El mejor rendimiento se obtiene con un arranque por rampa
de tensión, que puede proporcionar un sencillo arrancador
progresivo electrónico. La tensión se incrementa linealmente
desde un valor inicial hasta la tensión de alimentación
máxima mediante un control de ángulo de fase. Las
características de par e intensidad resultantes son las que se
muestran en la figura siguiente.
CG Drives & Automation 01-5980-04r0
Par
0,5
1
Intensidad
0,5
1
T/T
2,5
n
2
1,5
1
0,5
n/n
s
0
I/I
8
n
7
6
5
4
3
2
1
n/n
0
s
0
Fig. 79 Arranque progresivo: rampa de tensión
Evidentemente, el arranque es mucho más suave que en la
conexión estrella-triángulo y la intensidad de arranque
disminuye.
A menudo se usa un arrancador progresivo para mantener la
intensidad de arranque por debajo del nivel deseado. En el
caso del ejemplo anterior, puede ser conveniente establecer
un límite de intensidad equivalente a tres veces la intensidad
nominal. La figura siguiente muestra las características de
par e intensidad resultantes.
Par
0
0,5
Intensidad
0,5
Teoría del arrancador progresivo
n/n
s
1
n/n
s
1
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