Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Eichstädt Elektronik - Professionelle Kfz-Diagnosegeräte
VErmESSUNG
TrANSPorTEr /
woHNmoBILE
Für den Fall, dass Teile der Karosserie die hin-
teren Messwertaufnehmer teilweise verdunkeln,
verfügt das System über die Funktion der auto-
matischen Erhebung dieser Hindernisse. Die
teilweise Verdunkelung wird auf der Seite der
Kompensation durch das Erscheinen der Ikone
angezeigt.
Diese Ikone drücken, um mit der Vermessung
fortzufahren. Das System gleicht automatisch
die teilweise Verdunkelung des Messwert-
aufnehmers aus und fährt mit der klassischen
Vermessung fort.
mESSUNG mIT
ANGEHoBENEN rÄDErN
Das Verfahren „Messung mit angehobenen
Rädern" ermöglicht die Einstellung des Fahr-
zeugs mit zwei/vier vom Boden angehobenen
Rädern.
Beim Arbeiten in dieser Position wird vermieden,
dass das Fahrzeuggewicht auf die Einstellvor-
richtungen drückt und sie somit unbrauchbar
macht.
Auf einer Bildschirmseite für die Achseinstel-
lung (vorn oder hinten) das Verfahren über
die Ikone
aktivieren; die gemessenen
werte werden „eingefroren" und bleiben somit
unverändert.
Das Fahrzeug anheben und anschließend
wählen; die gemessenen werte sind
wieder verfügbar.
Die werte wie bei einer normalen Achsvermes-
sung einstellen; die angezeigten werte ent-
sprechen denjenigen, die am „auf dem Boden"
stehenden Fahrzeug gemessen werden.
Nach abgeschlossener Einstellung
wählen. Mit
erfolgt die Rückkehr zur
normalen Einstellseite. Das Fahrzeug absenken
und einschwingen lassen.
Betriebsanleitung EXACT BlackTech X
FAHrZEUGEN mIT mULTI-
Achsvermessung für VOLKSwAGEN-/AUDI-Fahr-
zeuge mit MULTILINK-Vorderradaufhängungen
(AUDI A4, A6 und A8, Vw PASSAT). Mit diesem
Verfahren werden die Überprüfung und Einstel-
lung der „Vorspurkurve", d.h. des Ausschlags des
Vorspurwerts infolge einer bekannten Erweite-
rung der Aufhängung, ermöglicht.
Sobald das Achsmessgerät mit der entsprechenden
Aktivierung versehen ist, wird das Verfahren auto-
matisch für die Fahrzeuge, für die dies erforderlich
ist, abgerufen. Für die Überprüfung und Einstellung
der Vorspurkurve ist die Verwendung eines entspre-
chenden Instruments erforderlich (diesbezüglich die
Service-Handbücher der Fahrzeuge einsehen).
Nachstehend werden nur die Unterschiede gegen-
über dem Standardverfahren aufgeführt, die sich auf
die Phase der Fahrzeugeinstellung beschränken.
1) Messung der winkel bei Lenkeinschlag auf
2) Lenkradposition;
3) Datenübersicht;
4) Lenkradzentrierung und Einstellung der
5) Messung der Hinterachse;
6) Überprüfung und Einstellung der „Vorspurkurve";
7) Einstellung der Vorspur vorn;
8) Messung der winkel bei Lenkeinschlag auf
9) Ausdruck der gemessenen Daten.
Angeben, ob sich das Lenkrad nach der Messung
der winkel beim Lenkeinschlag in der korrekten
Stellung befindet, Ikone
steht, Ikone
Der Status des Lenkrads wird im Feld „Bemerkun-
gen" im ausgedruckten Arbeitsbericht aufgeführt.
(4) Lenkradzentrierung und Einstellung
Unter Einhaltung der Achsvermessung der Vor-
an-
derräder und der Nivellierung der Messwertauf-
nehmer mit der Einstellung des Lenkrads und
der vorderen Sturzwinkel fortfahren.
http://www.eichstaedt-elektronik.de
ACHSVErmESSUNG AN
LINK-AUFHÄNGUNGEN
10° oder 20°;
vorderen Sturzwinkel;
10° oder 20°;
(2) Lenkradstellung
.
der vorderen Sturzwinkel
(6) Überprüfung und Einstellung der
Vorspurkurve
, oder schief
DE
145
Publicidad
Capítulos
