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6 DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS Y
MANTENIMIENTO
Este capítulo presenta:
- Todas las fallas y alarmas que podrán ser presentadas.
- Causas más probables de cada falla y alarma.
- Listado de problemas más frecuentes y sus acciones correctivas.
- Instrucciones para las inspecciones periódicas en el producto y mantenimiento preventivo.
6.1 FUNCIONAMIENTO DE LAS FALLAS Y ALARMAS
Cuando una falla es identificada (FXXX), ocurre:
Bloqueo de los pulsos del PWM.
Indicación en el display del código y la descripción de la falla.
LED "STATUS" pasa a rojo parpadeante.
Desaccionamiento del relé que se encuentra programado para "SIN FALLA".
Grabación de algunos datos en la memoria EEPROM del circuito de control:
- Consigna de velocidad vía HMI y vía EP (Potenciómetro Electrónico), en caso de que la función "Backup
de las Consignas" en P0120 se encuentre activa.
- El código de la falla o alarma ocurrida (desplaza las nueve últimas fallas anteriores).
- El estado del integrador de la función del sobrecarga del motor.
- El estado de los contadores de horas habilitado (P0043) y energizado (P0042).
Para que el convertidor vuelva a operar normalmente, luego después de una falla, es necesario que se ejecute
su reset, que puede ser hecho de la siguiente manera:
Interrumpiendo la alimentación y restableciéndola nuevamente (power-on reset).
Presionando la tecla
Via soft key "Reset".
Automáticamente a través del ajuste de P0340 (auto reset).
Diagnóstico de Problemas y Mantenimiento
(reset manual).
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CFW-11 | 6-1
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