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Instalación y Conexión
La protección térmica ofrecida por el convertidor, cuando es debidamente ajustada, permite la protección
del resistor en casos de sobrecarga, no obstante, esta protección no es garantizada en caso de falla de los
circuitos de frenado. A fin de evitar cualquier daño al resistor, o riesgo de incendio, instale un relé térmico en
serie con el resistor y/o un termostato en contacto con el cuerpo del resistor para interrumpir la alimentación
del convertidor, como es presentado en la
3
¡NOTA!
La corriente CC pasa a través del bimetal del relé térmico durante el frenado.

3.2.3.3 Conexiones de Salida

¡ATENCIÓN!
El convertidor de frecuencia posee protección electrónica de sobrecarga del motor, la que debe
ser ajustada de acuerdo con el motor usado. Cuando sean conectados varios motores al mismo
convertidor de frecuencia, utilice relés de sobrecarga individual para cada motor.
¡ATENCIÓN!
La protección de sobrecarga del motor disponible en el CFW-11 está de acuerdo con las normas
IEC60947-4-2 y UL508C, observe las informaciones a seguir:
up Orientado".
El valor máximo del parámetro P0398 (Factor Servicio Motor) es 1,15.
velocidad nominal, respectivamente) son automáticamente ajustados cuando los parámetros
P0401 (Corriente Nominal del Motor) y/o P0406 (Ventilación del Motor) son ajustados
en el menú "Start-up Orientado". Si los parámetros P0156, P0157 y P0158 son ajustados
manualmente, el valor máximo permitido es de 1,05 x P0401.
3-42 | CFW-11
Contactor
Alimentación
Alimentación de
control
Termostato
Figura 3.32 - Conexión del resistor de frenado - tamaños B, C, D y E
Corriente de "trip" igual a 1,25 veces la corriente nominal del motor ajustada en el menú "Start-
Los parámetros P0156, P0157 y P0158 (Corriente de Sobrecarga a 100 %, 50 % y 5 % de la
Figura 3.32 en la página
CFW-11
R
S
T
BR
Relé térmico
3-42.
DC+
Resistor de
frenado

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