Tabla de contenido
Publicidad
168
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Causas del desgaste excesivo de la correa
Evite estas condiciones extremas de uso para pro-
longar al máximo la vida útil de la correa y evitar un
desgaste y deterioro excesivos de la misma.
•
Subir pendientes, transportar cargas pesadas o
tirar de un remolque con la marcha larga.
•
Sobrepasar la carga máxima del vehículo o el
peso de remolque.
•
Utilizar el vehículo en el barro o en agua más pro-
funda que lo recomendado.
•
Utilizar el vehículo en lugares muy polvorientos.
•
Continuar utilizando el vehículo cuando la correa
j
patina excesivamente.
•
No accionar los frenos al descender una pen-
diente.
Signos de patinamiento excesivo de la correa
Un patinamiento excesivo acelerará el desgaste
de la correa y puede provocar su rotura. Conozca
los siguientes síntomas de patinamiento excesivo
de la correa. Si se produce un patinamiento exce-
sivo, deje de utilizar el vehículo hasta que se hayan
reparado todos los componentes deteriorados.
•
Olor a goma quemada.
•
Humo blanco.
•
Aceleración inicial lenta o pérdida de potencia.
•
Motor más revolucionado para una misma veloci-
dad.
•
Vibración del motor.
A. Transmisión por correa (CVT)
Sistema de detección de fallo de la correa de
transmisión
Este vehículo está equipado con un sistema de
detección de fallo de la correa de transmisión que
detecta el desgaste excesivo o la rotura de la correa.
Cuando se activa un contacto en la tapa del sis-
tema "CVT", el testigo de la correa parpadea para
avisar al conductor; el motor baja a 3.600 r/min y no
se puede seleccionar la tracción "4WD".
Se debe revisar el sistema de detección de fa-
llo de la correa en un concesionario autorizado de
Kawasaki de acuerdo con el cuadro de manteni-
miento periódico.
Cuando el sistema de detección de fallo de la co-
rrea se active, lleve inmediatamente el vehículo a
un concesionario Kawasaki autorizado para que re-
visen, ajusten o cambien la correa de transmisión.
Publicidad
Tabla de contenido
