Combustible ..................................... Suficiente combustible en el depósito, ausencia de fugas.
Aceite del motor ............................... Nivel de aceite entre las líneas "H" (máximo) y "L" (mínimo), ausencia
Refrigerante ..................................... Refrigerante entre las líneas de nivel (con el motor en frío), ausencia de
Neumáticos ...................................... Presión (en frío):
Elemento del filtro de aire ................ Comprobar si está sucio; limpiar o cambiar según sea necesario.
Tuercas, pernos, fijaciones .............. Comprobar que los componentes de la dirección y la suspensión, ejes
Dirección .......................................... Acción suave pero no suelta entre topes.
Frenos ............................................. Juego del pedal de freno: 15 – 25 mm.
Mando del gas ................................. Juego del mando del gas: 2 – 3 mm.
Cárter de la transmisión final delan-
tera y trasera ................................ Ausencia de fugas de aceite.
Luces ............................................... Los faros y los pilotos traseros/luces de freno funcionan.
Interruptor de paro del motor ........... El motor se para.
Ropa protectora ............................... El conductor debe llevar un casco y protección ocular, además de pren-
de fugas.
fugas.
Delanteros: 28 kPa (0,28 kgf/cm²)
Traseros: 35 kPa (0,35 kgf/cm²)
Comprobar cortes, grietas, daños o desgaste excesivo.
Comprobar si hay piedras incrustadas u otras partículas extrañas en la
huella.
y todos los mandos estén correctamente fijados.
Los cables de control no se deben atascar.
Comprobar la eficacia de los frenos (en marcha).
Juego de la maneta del freno trasero: 1 – 2 mm.
Ausencia de fugas de líquido del freno delantero.
Freno de estacionamiento: el vehículo se para completamente.
El mando del gas retorna a la posición de ralentí al soltarlo.
das protectoras como botas, guantes, pantalones largos y camisa o cha-
queta de manga larga.
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CONDUCCIÓN