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Ruedas
Llantas:
Las llantas son de caída central, para neumáticos
sin cámara. Evite dañar las superficies de sellado
del neumático o de la llanta al desmontar o montar
los neumáticos. Tenga en cuanta que, al igual que
en los coches, las llantas no son simétricas y se de-
ben montar en una sola dirección. Todas las ruedas
se deben montar de forma que las válvulas queden
en la parte exterior del vehículo.
Neumáticos:
Los neumáticos delanteros y traseros son direc-
cionales, sin cámara y con tacos. Cuando cambie
los neumáticos compruebe si los vástagos y los nú-
cleos de la válvulas están dañados. Evite dañar
las superficies de sellado de los neumáticos en las
llantas. Verifique que las flechas direccionales de
los neumáticos estén orientadas en el sentido de
avance.
Neumáticos estándar
25 × 8-12
Delanteros
DUNLOP KT121A T/L
25 × 10-12
Traseros
DUNLOP KT127A T/L
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Presión de los neumáticos (en frío)
Delanteros
28 kPa (0,28 kgf/cm²)
Traseros
35 kPa (0,35 kgf/cm²)
NOTA
○
Los neumáticos son una parte importante de la
suspensión del ATV. Las características y la pre-
sión de los neumáticos pueden influir en gran me-
dida en la manejabilidad del vehículo. Kawasaki
recomienda sustituir siempre los neumáticos por
los neumáticos de repuesto estándar que se indi-
can aquí. Asimismo, es muy importante que los
neumáticos sean del mismo tamaño y tipo y estén
inflados con la misma presión por eje.
○
La instalación de neumáticos no estándar o el uso
de neumáticos diferentes en un eje pueden alterar
la manejabilidad del vehículo, con el consiguiente
riesgo de pérdida de control.
○
La instalación de neumáticos sin cámara en las
llantas requiere aire comprimido y, normalmente,
se recomienda que lo realice un concesionario.
No obstante, en caso de emergencia el usuario
puede introducir una cámara en el neumático
como reparación de fortuna.
Presión máxima de los neumáticos para
asentar las pestañas
Delanteros y
250 kPa (2,5 kgf/cm²)
traseros
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