Fig. 13
ATTENTION : Soyez attentif. Tout contact avec
de l'huile moteur usagée peut être dangereux.
L'huile peut être très chaude (risque de brûlure) et
certains opérateurs peuvent éprouver des irritations
si l'huile contamine la peau nue. Il est préférable
que l'opérateur utilise des gants de protection
pour mécaniciens s'ils sont disponibles. La peau
contaminée à l'huile doit être lavée avec du savon et
largement rincée à l'eau propre dès que possible.
• Vérifiez la bonde de vidange d'huile et son joint.
• Vérifiez le bouchon de remplissage d'huile et son
joint annulaire.
• Replacez toutes les parties non réparables.
• Réinstallez la bonde de vidange d'huile et serrez
énergiquement.
• Remplissez le moteur au bon niveau avec une huile
dont l'indice est adapté.
• Revissez le bouchon de remplissage d'huile.
• Vérifiez les fuites et les débordements éventuels et
remédiez-y si nécessaire.
Note : L'huile usagée doit être jetée d'une façon
responsable vis-à-vis de l'environnement. Renseignez-
vous auprès de vos autorités locales sur le centre de
recyclage d'huile le plus proche.
2. Bougie – Vérification et remplacement
Après environ 50 heures d'utilisation, la bougie doit être
retirée pour vérification, nettoyage ou remplacement.
Pour retirer et replacer la bougie :
• Assurez-vous que le moteur est éteint et que le
robinet d'alimentation est coupé.
ATTENTION : Le moteur doit être froid pour
commencer l'opération de retrait de la bougie.
• Retirez le câble haute tension de la bougie.
• Avec une clé à bougie (fournie), retirez la bougie.
(Fig. 13)
Une bougie en bon état présente de petits dépôts
bruns sur le nez de la bougie. Retirez ces dépôts avec
une brosse métallique dure.
www.evolutionpowertools.com
103