Fig. 13
• Posizionare un'adeguata vaschetta di raccolta dell'olio
sotto il motore.
• Rimuovere il tappo di scarico dell'olio in maniera tale
che l'olio possa spurgare completamente dal motore.
(Fig. 12)
ATTENZIONE: Prestare attenzione. Il
contatto con l'olio esausto del motore può essere
pericoloso. L'olio potrebbe essere molto caldo (rischio
di ustione) e alcuni operatori potrebbero avere una
reazione allergica nel caso l'olio contamini la pelle
esposta. L'operatore dovrebbe prendere in considerazione
l'eventualità di indossare guanti protettivi da meccanico, se
disponibili. La pelle contaminata dall'olio deve essere lavata
il prima possibile con sapone e con abbondante acqua
fresca.
• Controllare il tappo di scarico dell'olio e la sua
guarnizione.
• Controllare il tappo di riempimento dell'olio e la sua
guarnizione ad anello.
• Sostituire ogni componente non riparabile.
• Reinserire il tappo di scarico dell'olio e stringere
saldamente.
• Rifornire il motore con il tipo corretto e la quantità
adeguata di olio.
• Reinserire il tappo di riempimento/rabbocco olio.
• Verificare eventuali perdite e fuoriuscite, e intervenire
come necessario.
Avvertenza: L'olio esausto del motore deve essere
smaltito in maniera ecologicamente sicura. Identificare
tramite la propria autorità locale competente l'impianto di
riciclo più vicino.
2. Candela d'accensione - Controllo e sostituzione
Dopo circa 50 ore di funzionamento, la candela dovrebbe
essere rimossa per il controllo, la pulizia e la ricollocazione.
Per rimuovere e reinstallare la candela d'accensione:
• Accertarsi che il motore sia spento (OFF) e che anche il
rubinetto carburante sia in posizione OFF.
ATTENZIONE: Prima di intraprendere l'operazione
di rimozione della candela, il motore deve essere
freddo.
• Sfilare i cavetti d'accensione dalla candela.
• Usando una chiave per candele (in dotazione),
rimuovere la candela. (Fig. 13)
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