Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
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• Premere il commutatore di avviamento motore
portandolo in posizione ON (I). (Fig. 6)
• Portare al massimo la leva dell'acceleratore. (Fig.7)
Avvertenza: Di norma l'acceleratore può essere
lasciato sempre in tale posizione.
• Controllare l'Hulk afferrando l'impugnatura di
manovra in un punto comodo.
• Con l'altra mano, afferrare la maniglietta del cavo
dell'avviamento a strappo. (Fig. 8)
• Tirare lentamente il cavo dell'avviamento a strappo
fino a che non si avverte una resistenza che indichi
l'ingaggio del meccanismo di avviamento.
• Quando si avverte tale resistenza, tirare il cavo con
decisione.
• Ripetere tale procedura fino a che non si avvia il
motore.
• Consentire al motore di raggiungere la temperatura
operativa.
• Di norma lo starter può essere riposizionato sulla
posizione "off"' subito dopo l'accensione del
motore, ma ciò dipende anche dalla temperatura
ambientale, dalle condizioni di lavoro ecc. e
l'operatore dovrà quindi valutare a propria
discrezione.
• In alcune circostanze, lo starter può essere
necessario anche quando il motore è ancora caldo,
per un precedente ciclo di funzionamento. Qualora
si riscontrino difficoltà nell'avviare un motore già
caldo:
• Spostare la levetta dello starter sulla posizione
"On".
• Tirare l'avviamento a strappo una volta.
• Riportare la levetta dello starter sulla posizione
"Off".
• Tirare l'avviamento a strappo finché il motore
non parta.
Avvertenza: Il compattatore Hulk comincerà a vibrare
e a muoversi appena il motore è avviato. L'operatore
dovrà garantire la dovuta responsabilità ad utensile
avviato.
Spegnere il motore a benzina del compattatore
Hulk
• Premere il commutatore di avviamento motore
portandolo in posizione OFF (0).
• Chiudere il rubinetto carburante.
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