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5-3. Reparación de Averías
Problema
La unidad no opera absolutamente.
El alambre no alimenta, la unidad no
opera absolutamente.
El alambre no alimenta.
El alambre se alimenta erráticamente.
La alimentación del electrodo de
alambre se detiene, o alimenta
erráticamente durante la soldadura.
El alambre alimenta al momento que
se aplique potencia.
La válvula de gas hace ruido y el
alambre alimenta lenta, o
erráticamente.
El gas no fluye, el alambre alimenta.
El alambre alimenta, pero el gas no fluye
cuando se oprime el gatillo de la
antorcha.
Problemas de software o visualización. Regrese a los parámetros de la fábrica como se explica en este manual.
El alambre alimenta y el alambre tiene
energía, pero el flujo del gas es irregular.
El motor funciona a máxima velocidad.
El motor de impulsar sigue a velocidad li-
bre (no frena cuando se suelta el gatillo).
El medidor no funciona apropiadamente.
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Chequee continuidad del interruptor de potencia S1, y reemplácelo si fuera necesario.
Rearme el disyuntor CB1 si estuviera abierto.
Chequee la entrada a la fuente de poder. Vea el Manual Técnico de la fuente de poder.
Encienda el interruptor de potencia.
Chequee las conexiones del receptáculo de 14 patillas.
Chequee la potencia de entrada, o el CB.
Revise la conexión del gatillo de la antorcha en el alimentador de alambre. Revise los alambres del gatillo
de la antorcha y el interruptor del gatillo. Vea el manual del dueño de la antorcha.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee el motor de impulsar y la tablilla de
control PC1.
Reajuste la tensión del eje y la presión de los rodillos de alimentación.
Use el tamaño correcto del rodillo de alimentación (vea la Lista de Piezas).
Limpie o reemplace rodillos de alimentación que estén sucios o desgastados.
Remueva salpicaduras de suelda alrededor de la abertura de la boquilla.
Reemplace tubo de contacto o forro. Ver Manual del operario de la antorcha.
Chequee el alambrado entre la tablilla del motor y el codificador.
Realinee los rodillos de alimentación.
Chequee el ensamblaje del eje (vea Lista de piezas).
Revise el gatillo de la antorcha. Ver Manual del Operario de la antorcha.
Verifique que no haya cortos entre los alambres del gatillo de la antorcha y el cable de soldar.
Repare o reemplace los alambres del gatillo de la antorcha.
Revise válvula de gas y medidor de caudal.
Cheque el voltaje de la bobina y las conexiones de la válvula de gas.
Verifique la continuidad de la bobina. Reemplácela si fuera necesario.
Chequee la continuidad del interruptor de purga, y reemplácelo si fuera necesario.
Llame a un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica
Verifique el voltaje de la bobina y las conexiones de la válvula de gas GS1.
Chequee la continuidad de la bobina. Reemplácela si fuera necesario.
Desobstruya la manguera de gas, o reemplácela.
Desobstruya la antorcha. Vea el Manual de la Antorcha.
Chequee la tablilla del motor y conexiones, y reemplace si necesario.
Chequee el alambrado entre la tablilla del motor y el codificador.
Cheque la tablilla PC1 del motor y sus conexiones, y reemplácelas si fuera necesario.
Regrese a los parámetros de la fábrica como se explica en este manual.
Solución
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