Anexo; Datos Técnicos; Tab. A-1: Datos Técnicos - Mitsubishi Electric FR-D700 Serie Instrucciones De Operación

Anexo

A Anexo
A.1 Datos técnicos
A.1.1 Monofásica, clase de 200 V
Serie FR-D720S- SC-EC
Potencia nominal del motor [kW]
Potencia de salida [kVA]
Corriente nominal del equipo [A]
Capacidad de sobrecarga
Tensión
Par de giro al frenar con
regeneración
Tensión de conexión
Rango de tensión
Frecuencia de conexión
Potencia nominal de entrada [kVA]
Clase de protección
Refrigeración
Peso [kg]
Tab. A-1: Datos técnicos
La potencia de motor indicada se corresponde con la potencia máxima permitida para el
empleo de un motor estándar de 4 polos de Mitsubishi.
La potencia de salida se refiere a una tensión de salida de 230 V.
Los porcentajes de la capacidad de sobrecarga del equipo representan la proporción entre
la corriente de sobrecarga y la corriente de salida nominal del variador de frecuencia. Para
un empleo repetido es necesario dejar enfriar el variador de frecuencia y el motor hasta
que la temperatura de funcionamiento descienda por debajo del valor que se alcanza con
una carga de 100 %. Si está activado el reinicio automático después de un fallo de la red
eléctrica (Pr. 57) o el método de parada en caso de fallo de la red eléctrica (Pr. 261) y la
tensión de alimentación baja al tiempo que sube la carga, entonces se reduce también la
tensión bus DC. Esta puede bajar tanto que la función de protección se dispara para un
fallo breve de la red eléctrica y ya no es posible llevar una carga de 100 %.
La tensión máxima de salida puede exceder el valor de la tensión de entrada. El ajuste de
la tensión de salida puede tener lugar por la totalidad del rango de la tensión de entrada.
La tensión de impulso en la salida del variador de frecuencia se mantiene inmodificada
a aprox.
El par de frenado indicado representa un valor medio a corto plazo (en función de las
pérdidas del motor) cuando el motor accionado sin carga es frenado en el tiempo mínimo
desde 60 Hz, y no representa un valor continuo. El par de frenado medio resulta menor si
el frenado tiene lugar a partir de una frecuencia mayor que la frecuencia base del motor.
Como el variador de frecuencia no dispone de ninguna resistencia interna, para reducir
rendimientos de frenado mayores hay que conectar una resistencia de frenado opcional.
Alternativamente es posible emplear también una unidad de frenado del tipo FR-BU2. A los
variadores de frecuencia FR-D720S-008SC y 014SC no se debe conectar ninguna resi-
stencia de frenado opcional.
La potencia nominal de entrada depende del valor de impedancia (incluyendo cable y choque
de entrada) en el lado de entrada de la red.
FR-D700 SC EC
008 014
0,1 0,2
0,3 0,6
0,8 1,4
200 % de la corriente nominal para 0,5 s, 150 % para 60 s
150 %
0,5 0,9
Autorefrigeración
0,5 0,5
2 de la tensión de entrada.
025 042
0,4 0,75
1,0 1,7
2,5 4,2
trifásica, 0 V hasta tensión de conexión
100 %
monofásica, 200–240 V AC
170–264 V AC con 50/60 Hz
50/60 Hz ± 5 %
1,5 2,3
IP20
0,9 1,1
Datos técnicos
070 100
1,5 2,2
2,8 4,0
7,0 10,0
50 % 20 %
4,0 5,2
Refrigeración por ventilador
1,5 2,0
A - 1