5.4 Ρύθμιση ακριβείας του τέρματος για
κοπή γωνίας 90° (εικ. 1-3/9/10)
•
Χαμηλώστε την κεφαλή της μηχανής προς
τα κάτω και σταθεροποιήστε την με το
μπουλόνι ασφαλείας (23).
•
Χαλαρώστε τη βίδα σύσφιξης (22).
•
Ακουμπήστε τον οδηγό γωνίας (a)
μεταξύ της πριονολάμας (5) και του
περιστρεφόμενου πάγκου (8).
•
Χαλαρώστε το παξιμάδι στην αντίθετη
πλευρά (b) και ρυθμίστε τη βίδα ρύθμισης (c)
έτσι ώστε η γωνία μεταξύ πριονολάμας (5)
και περιστρεφόμενου πάγκου (8 ) να είναι
90° .
•
Για να σταθεροποιήσετε τη ρύθμιση αυτή
ξανασφίξτε το παξιμάδι στην αντίθετη
πλευρά (b).
5.5 Ρύθμιση ακριβείας του τέρματος για
γώνιασμα 45° (εικ. 1-3/11/12)
•
Χαμηλώστε την κεφαλή της μηχανής προς
τα κάτω και σταθεροποιήστε την με το
μπουλόνι ασφαλείας (23).
•
Σταιθεροποιήστε τον περιστρεφόμενο
πάγκο (8) στη θέση 0°.
•
Χαλαρώστε τη βίδα σύσφιξης (22) και δώστε
κλίση στην κεφαλή της μηχανής με τη
χειρολαβή (2) προς τα αριστερά σε 45°.
•
Ρυθμίστε τον οδηγό γωνίας 45° (f) μεταξύ
πριονολάμας (5) και περιστρεφόμενου
πάγκου (8).
•
Χαλαρώστε το παξιμάδι στην αντίθετη
πλευρά (d) και ρυθμίστε τη βίδα ρύθμισης
(e) έτσι ώστε η γωνία μεταξύ πριονολάμας
(5) και περιστρεφόμενου πάγκου (8 ) να
είναι 45°.
•
Για να σταθεροποιήσετε τη ρύθμιση αυτή
ξανασφίξτε το παξιμάδι στην αντίθετη
πλευρά (d).
5.6 Αναρρόφηση ροκανιδιών (εικ. 13)
•
Η μηχανή είναι εξοπλισμένη με σύνδεση
αναρρόφησης (32) και με στόμιο
αναρρόφησης (31) που μπορεί να στερεωθεί
στο επάνω προστατευτικό κάλυμμα του
πριονόδισκου.
•
Έτσι είναι δυνατή η σύνδεση της μηχανής
σε κοινά συστήματα αναρρόφησης
ροκανιδιών.
•
Να χρησιμοποιείτε τη συσκευή μόνο με
σύστημα απορρόφησης. Να ελέγχετε
και να καθαρίζετε τακτικά τους αγωγούς
απορρόφησης.
Anl_TC_MS_3017_T_SPK7.indb 157
Anl_TC_MS_3017_T_SPK7.indb 157
GR
5.7 Αντικατάσταση του πριονοδίσκου
(εικ. 14-19)
Προσοχή! Βγάλτε το βύσμα από την πρίζα.
Προσοχή! Όταν χειρίζεστε τον πριονόδισκο
να φοράτε προστατευτικά γάντια.
•
Βάλτε το πριόνι σε λειτουργία
φαλτσοπρίονου (βλ. 5.2.1).
•
Λασκάρετε τη βίδα (g) στο μοχλό (h).
•
Βάλτε το κλειδί (21) στην εξωτερική
φλάντζα (35) και ξεβιδώστε τη βίδα του
πριονόδισκου αριστερόστροφα με το κλειδί
Άλλεν.
•
Αφαιρέστε τον πριονόδισκο (5) από την
εσωτερική φλάντζα.
•
Καθαρίστε καλά τον άξονα του μοτέρ και
τη φλάντζα πριν τοποθετήστε τον νέο
πριονόδισκο και πριν τον σφίξετε.
•
Υπόδειξη! Η κατεύθυνση κοπής των
δοντιών, δηλ. η κατεύθυνση περιστροφής
του πριονοδίσκου πρέπει να συμφωνεί
με την κατεύθυνση του βέλους πάνω στο
περίβλημα.
•
Προσοχή! Στερεώστε τον μοχλό (h) με τη
βίδα (g) πάλι στο περίβλημα. Ελέγξτε αν το
προστατευτικό κάλυμμα κλείνει μόνο του
όταν κινείται η κεφαλή του μοτέρ προς τα
επάνω πριν αρχίσετε να εργαστείτε με τη
μηχανή.
•
Η σφήνα έχει ρυθμιστεί από το εργοστάσιο.
Εάν χρειαστούν ρυθμίσεις της σφήνας,
προσέξτε η απόσταση μεταξύ των δοντιών
του πριονόδισκου και της σφήνας να είναι
3-5mm και να έχει σφιχτεί η σφήνα.
6. Χειρισμός
Μετά από κάθε νέα ρύθμιση συνιστούμε
μία δοκιμαστική κοπή για έλεγχο των
ρυθμίσεων.
Προειδοποίηση! Ο μετατοπιζόμενος οδηγός
(39) πρέπει για πλαγιοτομές 90° να στερεωθεί
στην εσωτερική θέση.
•
Ανοίξτε τον μοχλό ακινητοποίησης (40) του
μετατοπιζόμενου οδηγού και σπρώξτε τον
μετατοπιζόμενο οδηγό προς τα μέσα.
•
Ο μετατοπιζόμενος οδηγός (39) πρέπει
να ακινητοποιείται τόσο πριν από την πιο
εσωτερική θέση, ώστε η απόσταση μεταξύ
του οδηγού (39) και του δίσκου του πριονιού
(5) να είναι το πολύ 5 mm.
•
Πριν την τομή πρέπει να σιγουρευτείτε να
μην υπάρχει μεταξύ του οδηγού και του
- 157 -
21.12.2016 17:37:49
21.12.2016 17:37:49