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REGULACIONES
La regulación de la palanca de dirección se efectua a través de las dos tuercas auto-bloqueantes, como
muestra la fig.12.
El embrague de dirección está compuesto por una taza perforada que se engancha mediante una
pequeña palanca; cuando la palanca no coincide con el agujero, el asta sostenida por la tuerca auto-
bloqueante debe permitir un juego de 0,3 mm. (fig. 13).
FRENOS
Las astas de los frenos deben tener 6 mm. de juego (fig.14): empuje la palanca que dirige las tenazas
hasta que se apoyen y ajuste la tuerca.
TENSOR DE LA CORREA DE DESPLAZAMIENTO
Controle que el tensor de la correa de desplazamiento tenga suficiente juego para que no se arrastre la
correa en posición de Stop. Durante el trabajo, el resorte de retorno del tensor de correa tiene que estar
en tracción (fig. 15).
MANUTENCIÓN DE FIN DE ESTACIÓN
Lave la máquina con cuidado; cambie el aceite del motor y del carter-cambio.
Si durante el periodo de trabajo se han roto algunas piezas o algún tornillo se ha perdido, éste es el
momento ideal para poner las cosas en orden.
No deje nunca la máquina cerca de abonos químicos, porque algunas piezas se podrían oxidar.
ACCESORIOS
RESPETE LAS INDICACIONES DADAS PARA CADA HERRAMIENTA.
CAJA DUMPER
Este tipo de caja ha sido estudiado para el transporte de materiales sueltos como arena, grava, mantillo
etc.
Está dotada de adrales cerrados con el delantero dotado de apertura automática cuando se acciona el
vuelco.
La caja Dumper está dotada de desenganche rápido para poderla substituir,si se desea, con la caja
normal, en este caso hay que quitar los dos pasadores y extraer los dos pernos (fig. 16).
Una sola persona está en condiciones de realizar esta operación extrayendo los pies de apoyo y abriendo
el adral anterior (fig. 17).
TARIMA CONDUCTOR AMORTIGUADA
Se aplica en todas las versiones.
Sirve para ser transportado por la máquina, pero es necesario que la caja esté cargada. Es ideal para
realizar desplazamientos largos.
Se puede plegar si se trabaja desde el suelo (Fig. 18).
ELEVADOR HIDRÁULICO CON TOMA DE FUERZA DELANTERA
Este accesorio se aplica en todos los modelos. Para accionar herramientas como bombas de
tratamiento, biotrituradores, máquinas astilladoras, pala frontal, trituradores o quitanieves, para éstos
últimos se recomienda el motor 8,5 HP a gasolina o diesel.
La PTO delantera es estándar GRILLO y el eje gira a 965 rev/min.; desconectando el gato de elevación
se puede conectar el vuelco de la caja (fig. 19).
Se puede aplicar también una toma de fuerza a 540 revoluciones con conexión de 540 rev./min..
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