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MANUAL DE
OPERACIONES (B)
COORDINACIÓN EN CABINA
INTRODUCCIÓN Y CONCEPTOS GENERALES
El Piper Turbo Séneca II, es un bimotor ligero de seis plazas, con
motores boxer de seis cilindros turboalimentados, que generan 400 caballos de
potencia. Se trata de un Polimotor rápido, equipado con motores
contrarrotatorios, que permite una gama de potencia estable y uniforme en todo
su espectro de utilización. Estas características, hacen de ella una máquina
rápida y muy sencilla de volar, de la que podría decirse que su única limitación
es la carga útil o carga de pago.
Para las referencias al PILOT`S OPERATING HANDBOOK del avión
Piper SENECA II, se utiliza la abreviatura MVA.
Para las referencias al MANUAL DE OPERACIONES de Aerotec, se utiliza la abreviatura MO.
Este análisis de Maniobras es para facilitar al alumno su comprensión.
Algunas velocidades se han redondeado, dando mayor margen de seguridad.
Ante cualquier discrepancia debe prevalecer lo prescrito en el MVA.
COORDINACIÓN EN CABINA
Es muy importante que el alumno sepa que para la operación segura del
avión es necesario un completo entendimiento entre las funciones y
responsabilidades individuales de los miembros de la tripulación. El único modo
satisfactorio de llevar a cabo esto es, por medio
COORDINACION EN CABINA. Que es el perfecto conocimiento de sus
misiones abordo, lo que debe realizar en cada momento, haciendo uso de las
voces y terminología estándar en la cabina.
MANEJO DE LOS AVIONES
SÉNECA II PA 34 T
COORDINACIÓN EN CABINA
CAPÍTULO: 1
5 ENE 2004
Pág.: 1.1
de lo que llamamos
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