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MANUAL DE
OPERACIONES (B)
P R E C A U C I O N E S
Si la operación del motor y el flujo de combustible no se restablece
inmediatamente, la bomba auxiliar de combustible debe quitarse. La falta de
indicación en el indicador de flujo, estando la bomba auxiliar en Hi, puede ser
debida a una pérdida en el sistema, o carencia de combustible en el depósito.
NO actuar las bombas auxiliares a menos que sea necesario evacuar los
vapores (posición Lo), o por fallo de la bomba de motor (posición Hi). Las
bombas auxiliares no tienen posición de STANDBY. El poner las bombas
auxiliares en Hi cuando se está operando normalmente, puede producir una
mala carburación e incluso pérdida de potencia.
MANEJO DE LOS AVIONES
SÉNECA II PA 34 T
FUEGO Y HUMO
CAPÍTULO: 29
5 ENE 2004
Pág.: 29.2
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