Manga/Tubo De Ar Evol - Fox Live Valve Guia Del Propietario

INSTALAÇÃO DO AMORTECEDOR TRASEIRO
A regulação e configuração do amortecedor traseiro variam muito conforme os diferentes fabricantes
de bicicletas. Assegure-se de que consulta o manual do proprietário para a sua bicicleta. Os produtos
FOX deverão ser instalados por um técnico profissional de manutenção de bicicletas, de acordo com as
especificações de instalação da FOX. Os amortecedores instalados incorretamente podem falhar, fazendo
com que o ciclista perca o controlo e resultando em FERIMENTOS GRAVES OU MORTE.
Se estiver a instalar o seu amortecedor numa bicicleta para a qual o amortecedor não foi fornecido como
equipamento original, siga os passos abaixo para assegurar espaço livre apropriado antes de andar na bicicleta.
AMORTECEDORES PNEUMÁTICOS
1. Instale o amortecedor no seu quadro de acordo com as instruções do fabricante do quadro.
2. Retire a tampa do ar, prenda uma bomba para amortecedores e deixe sair LENTAMENTE todo o ar
de câmara pneumática principal.
3. Devagar comprima a suspensão através do seu curso completo.
4. Verifique que nenhuma parte do seu amortecedor entre em contacto com qualquer zona do seu
quadro ou peças de ligação, conforme o move ao longo de todo o seu curso.
5. Ajuste a retração de acordo com as instruções online em www.ridefox.com.
Não use mais espaçadores de volume no seu amortecedor do que a
quantidade especificada pela Fábrica FOX.
Não exceda a pressão máxima do ar:
Os amortecedores pneumáticos EVOL têm uma pressão de ar máxima de
24,1 bar.
A mínima pressão de ar é:
3,4 bar para todos os amortecedores pneumáticos
Pressão medida à temperatura ambiente de 21 a 24˚C (70-75˚F). A gama de
temperaturas normais de funcionamento para produtos FOX é de -7 a 60˚C
(20-140˚F).

MANGA/TUBO DE AR EVOL

ADICIONAR PRESSÃO DE AR
Deverá igualar as câmaras de ar positiva e negativa comprimindo lentamente o amortecedor ao longo de
25% do seu curso 10-20 vezes, depois de ter acrescentado 3,4 bar de cada vez.
Se não igualar as câmaras, poderá ter maior pressão na câmara de ar positiva do que na câmara negativa. Se
sentir que o amortecedor está muito teso, e está na posição do fim de curso alto, comprima o amortecedor até
ouvir ou sentir uma transferência de ar. Mantenha o amortecedor nesta posição comprimida durante alguns
segundos.
LIBERTAR PRESSÃO DE AR
Liberte o ar lentamente de modo que o ar da câmara negativa também possa ser libertado através da
válvula Schrader.
Libertar a pressão do ar demasiado depressa pode fazer com que a câmara negativa fique com mais
pressão do que a câmara positiva. Se o amortecedor for comprimido ao longo do seu curso e não se
estender completamente, acrescente pressão de ar até que o amortecedor se estenda, e depois comprima
lentamente o amortecedor ao longo de 25% do seu curso 10-20 vezes.
AVISO
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