Puky Skyride Manual De Instrucciones página 69

Nastavení brzdy:
Jízdní kolo disponuje dvěma ráfkovými brzda-
mi. Levá brzdová páčka slouží k zabrzdění
předního kola, pravá brzdová páčka slouží k
zabrzdění zadního kola. V závislosti na mode-
lu disponuje jízdní kolo ještě i pedálovou
brzdou zadního kola.
Obr. 5: Otáčením nastavovacího šroubu nyní
nastavte brzdová ramena na střed (1). Odstup
brzdového obložení a ráfku by měl být vpravo
+ vlevo identický a kontakt brzdového obložení
s ráfkem by se měl během brzdění na obou
stranách provádět rovnoměrně. Potřebujete
křížový šroubovák. Přitáhnutím šroubu pohně-
te příslušné brzdové rameno směrem pryč od
ráfku, uvolněním šroubu zase směrem k ráfku.
Důležité je, aby se přitom brzdové páky několi-
krát stlačily, tím se rovnoměrně rozdělí napětí
brzdových ramen na obě strany a nastavení
bude účinné.
Obr. 6: Šířku uchopení (odstup brzdové páky
od řidítek) lze individuálně nastavit pomocí
inbusového šroubu na brzdové rukojeti.
Zohledněte, že brzdný účinek se musí dostavit
dříve, než se brzdová páčka dotkne řidítek!
Návod k obsluze
Obr. 7: Napnutí lze nastavit na brzdové ruko-
jeti pomocí šroubu s rýhovanou hlavou
Brzda je správně nastavená, pokud je brzdové
obložení od ráfku vzdálené vždy cca 1,5 mm.
Výměna brzdových obložení
Obr. 8: Povolte upevňovací matici brzdového
obložení pomocí inbusového klíče 5 mm (1) a
vyměňte brzdová obložení.
Brzdová obložení by se měla nacházet ve
vzdálenosti cca 1 mm pod horní hranou ráfku
(2). Není-li nastavení správné, povolte upevňo-
vací matici brzdového obložení pomocí 5 mm
inbusového klíče (1) a nastavte ho tak, jak je
výše uvedeno. Přitom opět zatáhněte za
brzdovou páčku a upínací matici opět pevně
utáhněte (5 - 8 Nm).
Napnutí nastavte tak, aby bylo brzdové oblo-
žení vzdálené vždy cca 1,5 mm od ráfku.
Bude-li nutná dodatečná úprava, můžete to
provést povolením svěracího šroubu (3) a
dodatečnou úpravou napnutí (Svěrací šroub
poté opět utáhněte pomocí 6 - 8 Nm!) nebo
krokem popsaným na obrázku 7.
69
CZ