In Werking Stelling; Onderhoud En Schadeonderzoek; Gevaar - Risico Voor Electrische Schokken; Hoofdstuk 5 - Pentair PGA 40-30 Manual De Instrucciones

NL

HOOFDSTUK 5

IN WERKING STELLING (ZIE FIG.1)
WAARSCHUWING
De elektropomp gebruiken voor de prestaties aangegeven op het plaatje.
WAARSCHUWING
Laat de pomp nooit drooglopen, hierdoor kunnen hydraulische delen of afdichtingen beschadigd worden.
In het geval van dieselolie kan men bovendien door de mechanisch ontwikkelde wrijvingswarmte brand krijgen.
WAARSCHUWING
Als men dieselolie pompt laat dan de pomp niet met gesloten uitgang of scheidingsklep draaien, men kan dan brand krijgen
door de mechanisch ontwikkelde wrijvingswarmte.
Voordat men de elektropomp start, moet men de opzuigbuis en het lichaam pomp vullen door de vuldop, zich ervan verzekeren dat er
geen verlies is, de dop sluiten en de pomp starten.
Controleren of de draairichting met de klok mee gaat naar de pomp kijkend vanaf de kant van de moterventilator.
De driefasepompen kan men van richting laten omdraaien door de twee fasen onderling om te wisselen. Men moet wel eerst de
voedingsspanning afkoppelen.
Laat men gedurende lange tijd de pomp niet werken, dan moet men hem voor het opstarten aan de vuloperatie onderwerpen.
HOOFDSTUK 6

ONDERHOUD EN SCHADEONDERZOEK

GEVAAR - RISICO VOOR ELECTRISCHE SCHOKKEN

Voor iedere handeling van onderhoud, de pomp uitzetten.
In normale omstandigheden hebben de elektropompen van de serie PGA, DELTA OIL en DIESEL LINE geen onderhoud nodig.
Bij wijze van voorkoming van mogelijke beschadigingen raden we aan om de verschafte druk en de absorptie van de stroom periodiek te
controleren. Een vermindering van de druk is teken van de absorptie van slijtage op de pomp.
Als het stroomverbruik van de pomp te hoog is, kan dat wijzen op abnormale mechanische wrijvingen binnen de elektrische pomp.
Als de pomp voor lange tijd niet gebruikt wordt (b.v een heel seizoen), raden we aan om haar helemaal te legen, te spoelen met schoon
water en in een droge omgeving te plaatsen.
PROBLEEM
DE POMP POMPT GEEN WATER,
DE MOTER DRAAIT NIET
DE MOTER DRAAIT, MAAR DE POMP
POMPT GEEN VLOEISTOF
DE POMP STOPT NA EEN KORTE TIJD VAN
FUNKTIONERING DOOR DE TUSSENKOMST
VAN DE THERMISCHE MOTERBESCHERMER.
ER STROOMT DIESELOLIE UIT HET
AFDICHTIGEN
Als, nadat men de handelingen heeft uitgevoerd, de hierboven genoemde problemen niet verholpen zijn moet men zich richten tot het
meest nabije assistentie centrum.
28
MOGELIJKE OORZAAK
1) Gebrek van toevoer.
2) Tussenkomst moter bescherming.
3) Gebrekkige condensator.
4) As of schottenrad zit vast.
1) Zuigt lucht op.
2) Te grote aanzuigdiepte.
3) Verstopt filter of klep.
4) Verkeerde draairichting.
1) Toevoer niet gelijk aan de gegevens van het plaatje.
2) Een vast deeltje heeft de draaier geblokkeerd.
3) Te dik vloeistof.
1) Breuk of slijtage van de mechanische afdichtingen.
REMEDIE
Controleren of er spanning is en of de stekker er goed
in zit.
Wachten tot de motor weer is afgekoeld.
De condensator vervangen.
De oorzaak nagaan en de pomp vrijmaken.
Controlleren of de verbindingen dicht zijn.
Controlleren of het niveau van de vloeistof niet onder
de bodemklep is gezakt.
Nagaan of de bodemklep dicht is en niet geblokkeerd is.
De juiste draairichting herstellen.
De spanning op de leiders van de voedingskabel
controleren.
De pomp demonteren en schoonmaken.
Type pomp veranderen.
Stel pomp buiten bedrijf en sluit de elektrische voeding
af.
Wendt U zich tot een servicecentrum.