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Consumo de combustible
A continuación, se muestran los requisitos estimados de
suministro de combustible a plena y media carga de gas
natural y vapor de PL.
Gas Natural
Carga
1/2 Carga
completa
12 kW
119.46 C
197.00 C
119,460 B 197,000 B 127,500 B
C = en pies cúbicos por hora
B = BTU por hora
Propiedades físicas
Estado normal a presión
atmosférica
Punto de ebullición (en °F):
Inicia
Fina
Poder calorífico:
BTU por galón (LHV Neto*)
BTU por galón (bruto**)
Pies cúbicos (gas)
Densidad***
Peso†
Número de octanos:
De investigación
Motor
*
LHV (poder calorífico inferior) es el valor nominal más realista.
**
El poder calorífico bruto no considera la pérdida de calor en forma
de agua durante la combustión.
*** La densidad se expresa en "Pies Cúbicos de Gas por Galón de
Presión del combustible
La presión de suministro de combustible de vapor de PL
y gas natural en el puerto de entrada de combustible del
generador debe estar entre los siguientes niveles en carga
completa, con todos los aparatos de gas encendidos y en
funcionamiento.
La presión máxima con el motor APAGADO sin carga es de
13,85 psi.
20
Vapor de PL
Carga
1/2 Carga
completa
51.00 C
85.32 C
213,300 B
Vapor de
Gas
PL
Natural
Gas
Gas
-44
-259
-44
-259
83,340
63,310
91,547
2,500
1,000
36.39
57.75
4.24
2.65
110+
110+
97
7 7
valor nominal
valor nomina
idera la pérdida
era la pér
calor
calo
ión. n
Pies Cúbicos
Pies Cúbicos
as por Galón d
s por Galón d
vapor de PL
vapor de PL
bustible
bustible
s e
s
Pérdida de potencia
La densidad del aire es menor en altitudes elevadas, lo que
origina menor potencia disponible del motor. Específicamente,
la potencia del motor se reducirá un 3,5% por cada 300
metros (1.000 pies) de altitud sobre el nivel del mar y un 1%
por cada 5,6 °C (10 °F) por encima de 25 °C (77 °F). Los
generadores ubicados en estas condiciones deben programarse
adecuadamente para dicha disminución de potencia.
Dimensiones de la cañería de combustible
Existen numerosas referencias en línea o publicadas en otros
medios para conocer el tamaño de la tubería de combustible.
Por ejemplo, el Código Nacional de Gas Combustible 2006 de
NFPA 54 (Artículo N.° 320-6031-06) es un recurso común.
El instalador debe considerar la densidad específica del gas
y compensar la cantidad normal de restricciones debidas a
curvas, accesorios, etc. En caso de que se use un número poco
frecuente de accesorios, curvas u otras restricciones, consulte
los códigos federales y locales como guía.
Conversión de combustible
ustible
ustible
El motor del sistema de generador de doméstico viene
de generado
de generado
calibrado de fábrica para funcionar a gas natural (GN).
ca para funci
ca para funci
También puede funcionar con petróleo licuado (PL). No es
e funcionar c
funcionar c
necesario contar con equipos ni instrumentos adicionales para
ontar con eq
ntar con eq
realizar el cambio de un combustible a otro. Sin embargo, la
l cambio de
cambio de
presión de entrada del combustible PL debe de 18 a 28 cm (7
ón de entrada
de entr
a 11 pulgadas) de columna de agua [W.C.] en carga completa
1 pulgadas)
1 pulgadas)
cuando todo
cuando tod
cuando todos los aparatos de gas estén encendidos y en
funcionamiento.
funcionam
funciona
Para configurar el sistema de combustible para usar PL:
Para
Para
1. Coloque el interruptor del sistema del generador
en OFF.
2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.
3. Desmonte el techo, el separador, los paneles laterales,
el panel de escape y la cubierta del silenciador.
4. Cambie el propulsor principal del mezclador de
combustible conforme a las indicaciones incluidas en el
juego de conversión a PL.
5. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador, el panel de
escape, los paneles laterales, el separador y el techo.
6. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel
de control.
7. Coloque el interruptor del sistema del generador
en AUTO.
El sistema ya está listo para funcionar automáticamente con
combustible de vapor de PL.
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