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5 Instalación/Montaje
Comprobación de la alineación del acoplamiento con un calibrador
Fig. 9: Comprobación de la alineación del acoplamiento con espaciador con un
calibrador
1. Marcar la posición de montaje del acoplamiento con un punzón (equilibrado).
2. Desmontar el espaciador.
INDICACIÓN
Con la bomba desacoplada, realizar de forma inmediata la comprobación del
sentido de giro. (ð Capítulo 5.9, Página 31)
3. Comprobar con el calibrador la alineación de las mitades del acoplamiento
(véase la figura "Comprobación de la alineación del acoplamiento con
espaciador con un calibrador").
Golpe permitido del lado frontal del acoplamiento (axial) máximo: 0,1 mm.
Desviación radial permitida máxima: 0,2 mm.
Comprobación de la alineación del acoplamiento con un láser
De forma opcional, la alineación del acoplamiento también se puede comprobar con
un láser. Seguir la documentación del fabricante del instrumento de medición.
5.7 Alinear bomba y motor
Después de instalar el grupo de bomba y de conectar las tuberías, deberá controlarse
la orientación del acoplamiento y, si es necesario, reorientar el grupo de bomba (en
el motor)
Las diferencias de altura axial entre la bomba y el motor se compensan con placas
portantes.
Fig. 10: Grupo de bomba con placa portante
1
Placa portante
ü Se han desmontado la protección del acoplamiento y, en caso necesario, el
bastidor para la protección del acoplamiento.
1. Comprobar la alineación del acoplamiento.
2. Soltar los tornillos hexagonales del motor.
3. Colocar las placas portantes bajo los pies de apoyo del motor hasta compensar la
diferencia de altura axial.
4. Volver a apretar los tornillos hexagonales.
5. Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento/eje.
El acoplamiento/eje se debe poder girar suavemente con la mano.
RPH
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