Stiga TRE224 Manual De Instrucciones página 35

5.3 POKRETANJE MOTORA (NA TOPLO)
Treba da pratite čitavu proceduru navedenu
za pokretanje na hladno, s polugom
za ubrzanje u poziciji «FAST».
5.4 KORIŠTENJE MOTORA
ZA VRIJEME RADA
Za optimizaciju učinka i performansi motora,
treba da se isti koristi na maksimalnom
broju okretaja na način da se poluga za
ubrzavanje postavi u poziciju «FAST».
VAŽNO Nemojte da radite na kosinama većim
od 20° kako ne bi ugrozili pravilan rad motora.
5.5 ZAUSTAVLJANJE MOTORA
ZA VRIJEME RADA
1. Pomaknite komandu za ubrzanje
u položaj «SLOW» .
2. Ostavite motor da radi na minimalnom
broju okretaja najmanje 15-20 sekunda.
3. Zaustavite motor prema uputstvima
naznačenim u Priručniku s
uputstvima mašine.
5.6 ZAUSTAVLJANJE MOTORA
NA ZAVRŠETKU RADA
1. Pomaknite komandu za ubrzanje
u položaj «SLOW» .
2. Ostavite motor da radi na minimalnom
broju okretaja najmanje 15-20 sekunda.
3. Zaustavite motor prema uputstvima
naznačenim u Priručniku s
uputstvima mašine.
4. Kad se motor ohladi, iskopčajte kapicu
(sl. 4.A) svjećice i izvadite ključ za
pokretanje (ako je predviđen).
5. Iz motora treba da odstranite sve
naslage ostataka, a posebno u predjelu
prigušivača izduvnog sistema, kako
bi smanjili opasnost od požara.
5.7 ČIŠĆENJE I SPREMANJE
• Za čišćenje vanjskih dijelova motora
nemojte da koristite mlazove vode
ili prskalice pod pritiskom.
• Po mogućnosti treba da koristite pištolj
s komprimiranim zrakom (maks. 6
bara), i treba da izbjegavate da ostaci i
prljavština dospiju u unutrašnje dijelove.
• Spremite mašinu (i motor) na suho
mjesto, zaštićeno od vremenskih
nepogoda i dovoljno provjetreno.
5.8 DUŽA NEAKTIVNOST
U slučaju da predviđate period ne
korištenja motora koji je duži od 30 dana
(na primjer na završetku sezone), treba
da primijenite neke mjere predostrožnosti
kako bi olakšali naredno puštanje u rad.
• Potrebno je da iz rezervoara ispraznite
gorivo kako bi izbjegli da se u njemu stvaraju
naslage, na način da odvrnete čep (sl. 5.A)
posudice karburatora i da sakupite svo gorivo u
odgovarajući spremnik. Na završetku operacije,
nemojte da zaboravite ponovo zavrnuti čep
(sl. 5.A) na način da ga zategnete do kraja.
• Potrebno je da izvadite svjećicu i da u
otvor svjećice unesete otprilike 3 cl čistog
motornog ulja, na način da uz pomoć
krpe držite zatvorenim otvor, i da kratko
uključite motor za pokretanje kako bi motor
odradio nekoliko okretaja i kako bi se ulje
rasporedilo po unutarnjoj površini cilindra.
Naposljetku treba da ponovo montirate
svjećicu, bez da spojite kapicu kabela.
6. ODRŽAVANJE
Svaki pokušaj modificiranja kontrolnog
sistema emisije može povećati nivoe
emisije iznad legalnih ograničenja.
Ta definicija uključuje uklanjanje ili
izmjenu dijelova kao što su dovodni
sistem, sistem goriva i ispušni sistem.
6.1 OPŠTI PODACI
Sigurnosna pravila koja treba
da se prate za vrijeme operacija
održavanja opisana su u odl. 2.4.
Sve kontrole i intervencije održavanja
treba da se izvode dok mašina stoji i
dok je motor ugašen. Treba da iskopčate
svjećicu i pročitate odgovarajuća
uputstva prije nego počnete bilo koju
intervenciju čišćenja ili održavanja. Treba
da nosite odgovarajuću odjeću, rukavice
i naočale prije početka održavanja.
• Učestalost i tip intervencije sažeti
su u "Tabli održavanja".
• Korištenje ne originalnih rezervnih dijelova
i dodatne opreme mogu da prouzrokuju
negativne efekte na rad i sigurnost
mašine. Proizvođač odbija bilo koju
odgovornost u slučaju oštećenja ili ozljeda
prouzročenih navedenim proizvodima.
• Originalni rezervni dijelovi mogu da se nabave
kod servisa za pomoć i kod ovlaštenih trgovaca.
6