3.
El gatillo del acelerador en la posición de ralentí
rápido, tire del cordel de arranque.
4.
Después que el motor haya arrancado, lleve la palan-
ca del ahogador a la posición de abierta (
Entonces accione y afloje el gatillo del acelerador
para dejar que vuelva a la posición de ralentí.
Si el motor se para, pon usted el acelerador en la
posición de abierto (
tire del la palanca de arranque con el gatillo del acele-
rador puesto en posicion en ralentí rápido "Fast Idle".
Arranque en Caliente
Para volvera arranca el motor una vez de que éste
caliente (arranque en caliente) o si la temperatura
ambiente supera los 68°F (20°C):
1.
Bombear el cebador hasta que el combustible
puede verse a través del tubo de combustible y
que este se dirije al tanque de combustible.
2.
Ponga la palanca del ahogador en la posición de
abierta (
) , y ponga el dispositivo de arranque
en la posición de arranque "ON".
3.
Deje el gatillo del acelerador en la posición de
ralentí y tire de la empuñadura de arranque.
4.
Si el motor no arranca después de tres o cuatro
intentos, siga las instrucciones del procedimiento de
arranque en Frio en la sección de arriba (ES-17).
Si el motor tampoco arrancase siguiendo el proce-
diemiento arriba descrito, póngase en contacto
con el concesionario de MARUYAMA.
Para Parar El Motor
1.
Suelte el gatillo del acelerador.
2.
Ponga el dispositivo de parada en la posición
"PARADA".
PARADA
Interruptor de
Parada
Seguro de Arranque en
Posición Ralentí Rápido
): Siga y abrá el ahogador,
ARRANQUE(ON)
Posición en
Ralentí Rápido
Posición en
Ralentí
Mantenimiento
El mantenimiento, reemplazo o reparación de los dis-
positivos y sistemas de control de emisiones puede ser
).
efectuado por una taller especializado o individuo; sin
embargo, las reparaciones bajo la garantía deben ser
efectuadas por un distribuidor o centro de servicio
autorizado por MARUYAMA Manufacturing
Company, Inc. El uso de las partes que no sean equiva-
lentes en rendimiento y durabilidad a las partes autori-
zadas puede inhabilitar la efectividad del sistema de
control de emisiones y pueden tener un efecto sobre el
resultado del reclamo de la garantía.
El mantenimiento de los motores actuales de bajas
emisiones es incluso más decisivo para lograr una vida
útil más larga y un mejor rendimiento. Especialmente
cruciales son los filtros de aire y de combustible, el
valor térmico de la bujía, la zona de entrada de aire de
refrigeración y los huelgos adecuados de la bobina y la
bujía.
Ajuste de la Velocidad del Ralentí
Esta Multi-Cutter está equipada con un carburador para
mezcla de combustible no-ajustable. La velocidad del
ralentí es la única parte ajustable por el operario.
• Ajuste de la velocidad del ralentí debe
ser revisado cada vez que se utiliza la
unidad.
PELIGRO POTENCIAL
• El motor debe estar en funcionamiento
para proceder a ajustes.
• Cuando el motor est en funcionamiento, las
par tes conectadas est n en movimiento.
QUÉ PUEDE PASAR
• Un contacto directo con la herramienta suplemento
o con otras partes en movimiento pueden causar
una grave lesión en las personas o la muerte.
CÓMO PUEDO EVITAR ESTE PELIGRO
• Mantenga manos, pies y la vestimenta alejada del la
herramienta-suplemento y otras partes en movimiento.
• Mantenga a terceras personas y a animales fuera
del alcance de la unidad mientras haga ajustes.
— ES-18 —
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA