7. Soulever le disque d'entraînement (A) vers le haut et
enlever la courroie usée.
8. Boucler une extrémité de la nouvelle courroie par-dessus
la poulie du moteur et insérer l'autre extrémité à travers la
fente dans le châssis.
9. Boucler la courroie autour de la poulie sur le bas du
disque d'entraînement.
10. 10.Réinstaller le disque d'entraînement et la quincaillerie
de retenue.
Remarque : 1) L'épaule carrée du boulon du disque
d'entraînement doit entrer dans l'orifice carré du manchon
(C). 2) L'extrémité carrée du manchon doit entrer dans la
fente du support (D).
11. 11.Réinstaller le couvercle de la courroie et serrer les
boulons fermement.
12. 12.Réinstaller le moyeu de lame et la lame de coupe. Le
serrage recommandé pour le capuchon vis de la lame
est 40 pi-lb (54 N m).
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96
Remplacement de la courroie Poly-V de
transmission
1. Enlever l'ensemble du disque entraîné. Consulter
Remplacement du disque entraîné .
2. Noter l'acheminement de l'ancienne courroie autour des 3
poulies avant de l'enlever.
3. Placer la nouvelle courroie Poly-V (A, Figure 39par-
dessus l'extrémité de l'arbre hex (B) et par-dessus la
poulie d'entraînement (C).
4. Acheminer la courroie sur le dessus de la poulie guide
(D).
5. Entortiller la courroie de côté et la tirer vers le haut entre
le support du différentiel (E) et la poulie entraînée (F) puis
vers le bas dans la rainure de la poulie. S'assurer que
la courroie Poly-V est au dessus du guide de la courroie
(G).
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