Tiempo Marcha 1-6 [39H] A [39M]; Reset Tiempo Marcha 1-6 [39H1] A [39M1]; Protección Proceso [400]; Limidador Par [410] - Emotron FDU 2.0 Manual De Instrucciones

Ocultar thumbs Ver también para FDU 2.0:
Tabla de contenido

Publicidad

Ejemplo
MaxVelocidad = 1500 rpm
MinVelocidad = 200 rpm
Vel TransStp = 60%
Cuando se requieren menos bombas auxiliares, la velocidad
aumenta hasta el valor de MinVelocidad + (60% x (1500
rpm - 200 rpm)) = 200 rpm + 780 rpm = 980 rpm. Cuando
se alcanza dicha velocidad, se para la bomba auxiliar que más
horas de funcionamiento tiene acumuladas.
Velocidad
Desconexión real de la bomba
Max
Trans
Actual
Min
Se inicia el procedimiento de desconexión
Figura 97 Parada a la velocidad de transición

Tiempo Marcha 1-6 [39H] a [39M]

39H Tiempo Mrch 1
A
Stp
Unidad:
h:m (horas:minutos)
Rango:
0h:0m–65535h:59m.
Información sobre comunicación.
Nº instancia Modbus /
Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Formato Fieldbus
Formato Modbus

Reset Tiempo Marcha 1-6 [39H1] a [39M1]

39H1 RstTmpMrch1
Stp
Predeterminado: No
Desactivado 0
Activado
1
Emotron AB 01-4428-04r2
Bomba maestra
Bomba auxiliar
Caudal/Presión
h:mm
31051 horas, 31052 minutos,
31054 horas, 31055 minutos,
31057 horas, 31058 minutos,
31060 horas, 31061 minutos,
31063 horas, 31064 minutos,
31066 horas, 31067 minutos
121/195, 121/198, 121/201,
121/204, 121/207, 121/210
UInt
UInt
A
No
Información sobre comunicación.
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Formato Fieldbus
Formato Modbus
Estado Bomba 123456 [39N]
39N Bomba 123456
A
Stp
OCM
Indicación
Control, bomba maestra, sólo con la opción de
M
maestra alterna
D
Control directo
O
Bomba desconectada
E
Error de bomba
NOTA: La función de desvío estará activa aunque []=Des-
activado.
Mismas selecciones que para los relés de la placa de control.
11.4 Protección Proceso [400]

11.4.1 Limidador Par [410]

Estas funciones permiten utilizar el variador de velocidad
como limitador del par. Los limitadores de par se utilizan
para proteger las máquinas y los procesos de las sobrecargas y
las subcargas mecánicas resultantes de, por ejemplo, un
atasco en un transportador de cinta o sinfín, el fallo de una
correa de un ventilador o el funcionamiento en seco de una
bomba. Consulte la explicación en la sección 7.5, página 36
38–43, bombas 1-6
0/37–0/42
UInt
UInt
Descripción
Descripción funcional
111

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido