®
Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
International registered trademark n. 804888
AUTOPROGRAMACI N TIEMPOS DE TRABAJO
Nota: si se utiliza el motor B200 o son presentes fines de carrera magnéticos, antes del aprendizaje cerciorarse que la tarjeta sea
programada con funciòn de fin de carrera magnético.
34 - TiPO DE FiN DE (ARRERA - AGNETi(O
MENU ESPECIAL
1) Desactivar la corriente eléctrica, desbloquear el motor (Fig.1) y posicionar manualmente las antas a mitad de recorrido (Fig. 3-4).
2) Reestablecer el bloqueo mecánico (Fig.2).
3) Seleccionar PROGRA
A(iON en la pantalla, luego OK y luego UP o DOWN. En este punto la cancela hará automáticamente un ciclo de
cierre, reapertura y recierre.
Nota: Si el motor abriera en lugar de cerrar en la primera maniobra, es necesario retirar y restablecer la alimentación, seleccionar en la
pantalla iNUERTE
OTOR y con los pulsadores UP y DOWN posicionar la opción en ON, o si se dispone del programmador Jolly, activar la
función cambio motor o fin de carrera. Si el motor marcha en cierre y se para llevar el alimentación y invertir los cables del motor, luego repetir la
programación.
4) Autoaprendizaje terminado.
ATENCIÓN: este procedimiento es potencialmente peligroso y tiene que ser ejecutado únicamente por personal especializado y en
condiciones de seguridad.
El cuadro presenta de fábrica una programación por defecto. Para poner en marcha la tarjeta con la regulación por
defecto (estándar) es suficiente tener apretados los pulsadores UP y DOWN al mismo tiempo y dar alimentación a
la tarjeta hasta que aparece init en pantalla.
Las impostaciones de ESTÁNDARD son indicadas en el tablero del Menu.
LOGICA AUTOMATICA
Un comando de start abre la cancela. Un segundo impulso durante la apertura no será aceptado.
Un mando de start durante el cierre invierte el movimento.
NOTA1: Para obtener el cierre automático es necesario regular el tiempo de pausa; en caso contrario todas las lógicas resultarán semi-
automáticas.
NOTA 2: Es posible elegir si aceptar o no el start durante la pausa seleccionando desde el MENU StART EN PAVSA y seleccionando ON u OFF.
De fábrica el paràmetro está en OFF.
LOGICA DE SEGURIDAD
Un comando de start abre la cancela. Un segundo implulso durante la apertura invierte el movimiento.
Un comando de start durante el cierre invierte el movimiento.
NOTA1: Para obtener el cierre automático es necesario regular el tiempo de pausa; en caso contrario todas las lógicas resultarán semi-
automáticas.
NOTA 2: Es posible elegir si aceptar o no el start durante la pausa seleccionando desde el MENU StART EN PAVSA y seleccionando ON u OFF.
De fábrica el paràmetro está en OFF.
LOGICA PASO A PASO TIPO 1
El mando de start sigue la lógica ABRE-STOP-CIERRA-STOP-ABRE.
NOTA1: Para obtener el cierre automático es necesario regular el tiempo de pausa; en caso contrario todas las lógicas resultarán semi-
automáticas.
NOTA 2: Es posible elegir si aceptar o no el start durante la pausa seleccionando desde el MENU StART EN PAVSA y seleccionando ON u OFF.
De fábrica el paràmetro está en OFF.
LOGICA PASO PASO TIPO 2
El mando de start sigue la lógica ABRE-STOP-CIERRA-STOP-ABRE.
NOTA1: Para obtener el cierre automático es necesario regular el tiempo de pausa; en caso contrario todas las lógicas resultarán semi-
automáticas.
NOTA 2: Es posible elegir si aceptar o no el start durante la pausa seleccionando desde el MENU StART EN PAVSA y seleccionando ON u OFF.
De fábrica el paràmetro está en OFF.
LOGICA HOMBRE PRESENTE
La cancela se abrirá mientras se tenga apretado el pulsdor de apertura START; soltándolo la cancela se detiene. La cancela cierra mientras se tenga
apretado el pulsador conectado a PEATONAL; soltándolo la cancela se detiene. Para efectuar los ciclos completos de apertura o de cierre es necesario
tener constantemente apretado el pulsador correspondiente.
LOGICA 2 PULSADORES
Un start abre, un start peatonal cierra. En apertura no es aceptado el cierre. En cierre un mando de start reabre, un mando de start peatonal (cierra), es
ignorado.
67411260
Fig. 1
L GICA DE FUNCIONAMIENTO
Ó
Español
Ó
Fig. 3
Fig. 2
REV. 09 - 12/2014
USER 1 - 24V DG R1
Fig.4
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