Datos A Registrar - Volvo Penta D9 MG Manual Del Usuario

¡ADVERTENCIA!
Trabajar en o cerca de una máquina en funcionamiento constituye un peligro para su seguridad. Los
trabajos de mantenimiento y entretenimiento deben ser llevados a cabo con el motor parado, a no ser que
se indique lo contrario en las instrucciones. Evite un arranque accidental del motor bloqueando el botón de
arranque y desconectando la alimentación eléctrica desde el interruptor principal, bloqueándolo en la
posición OFF.
¡ADVERTENCIA!
Coloque carteles advirtiendo de que se están realizando trabajos de mantenimiento en todos los lugares
desde los que se el motor pueda ser arrancado.
¡IMPORTANTE!
Manipule todas las piezas con cuidado. Utilice solamente repuestos originales Volvo Penta.
NOTA: Cuando estén especificados el tiempo de funcionamiento y la fecha del calendario para el
mantenimiento, se aplicará el primero que se produzca.
NOTA: En cuanto a información de mantenimiento relativa al generador, consulte la documentación
facilitada por el fabricante del generador.
Recomendación de un registro diario de operaciones
El registro diario es un programa de mantenimiento preventivo que, mediante la comparación de valores con
los datos históricos de la máquina, servirá de ayuda para reconocer situaciones, señales o indicios de la
inminencia de un problema. Los registros diarios de operaciones también facilitan la localización y
eliminación de averías y permiten reducir los tiempos de parada (ahorrando tiempo y dinero de
mantenimiento).

Datos a registrar

Se recomienda registrar los datos siguientes a diario:
1. Horas de funcionamiento.
2. Cantidad de aceite de lubricación y refrigerante (agua
dulce) necesaria para rellenar. Consumo de combustible.
3. Cambios de aceite de lubricación y de refrigerante (agua
dulce).
4. Presión y temperatura del aceite de lubricación, velocidad
(rpm) del motor, temperatura de escape, temperatura
del refrigerante, temperatura y presión del aire de carga.
5. Presión y temperatura del agua bruta antes y después
del intercambiador de calor. Temperatura ambiente y
temperatura de la sala de máquinas en la entrada del
turboalimentador.
6. Partes que se han atendido y clase de mantenimiento
(ajustes, reparaciones o sustitución).
7. Cambio en las condiciones de servicio (por ejemplo, "los
humos de escape se han vuelto negros", etc.).
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