REMS Picus S1 Instrucciones De Servicio página 148

hun
ható tengelyre. Majd csavarja vissza a henger alakú csavart és húzza be.
A fúrás közbeni jobb stabilitás érdekében a REMS Titan és a REMS Picus SR
fúrást segítő tartozékokat szerelhetnek fel (38). Ehhez esetlegesen le kell
szerelni a (10) rögzítő konzolt, úgy hogy a REMS Titánon meglazítják a csava-
rokat (52).
Így a rögzítő konzol (10) a szoríttó nyakra húzzuk át (13) a REMS Picus SR,
hogy a menetes furatok (60) a Picus SR sebességváltó doboz lehessen kapcsolni
a biztosító háromszög menetes furataival (10). Az ellenálló darabot (a görgős
csavarok nélkül) helyezzék rá és egyenlítsék ki. A szetten belüli görgős csava-
rokat csavarja rá és húzza be. Erősen húzza be a görgős csavarokat (8) a
rögzítő konzolt (10). Rögzítse a Picus SR tartószerkezetét, úgy ahogy a REMS
Titan leírásban is szerepel.
ÉRTESÍTÉS
A szennyeződéseket azonnal távolítsák el a szennyeződéseket szennyeződéseket azonnal távolítsák el a
ellenkező esetben a csúszószánok megakadhatnak. Ezen kívül megsérülhetnek csúszószánok csúszószánok megakadhatnak. Ezen kívül megsérülhetnek
a fogaskerekek és a csúszószánok is.
2.7 Lézermutató a fúrás központ mutatója
A REMS fúrókoronák elhelyezéséhez lézermutató van használva, mely a fúrás
központjára mutat ((58) tartozék cikkszám: 183604) mely a rögzítő konzollal
egyetemben görgős csavarokkal van biztosítva (8). Miután bekapcsolják a
lézemutatót, az állványt ennek segítégével át tudják helyezni pontosan abba
a helyzetbe, ahol a fúrásközpont meg van határozva.
FIGYELMEZTETÉS
A lézersugarat ne irányítsák a szemre!
2.8 REMS Titan fúrósablon
A REMS Titan-nál a fúrás megykönnyítéséhez illetve a tipli helyének a megha-
tározásához egy sablon is van segítségül ((64) tartozék cikkszám: 183605).
3 Üzemeltetés
Használjon szemvédőt
Használjon fülvédőt
A munkavégzés során az egészségre káros por keletkezhet, ezért használjon
megfelelő biztonsági elszívót/porelszívót (pl. REMS Pull M), valamint viseljen
védőmaszkot és eldobható védőruházatot. Ügyeljen a nemzeti előírásokra.
Dugja be a csatlakozódugót az elektromos aljzatba. A fúrás megkezdése előtt
mindig ellenőrizze a PRCD hibaáram-kapcsoló (19) működését (lásd: 2.1
Elektromos csatlakozás).
A különböző anyagi tulajdonságok (beton, betonacél, porózus, vagy tömör
falazat) a gyémánt fúrókoronára ható különböző és változó előtolóerőt tesz
szükségessé. További befolyásoló tényezők a különböző kerületi sebesség,
valamint a gyémánt fúrókorona mérete. Főleg kézi vezetésű fúrásoknál elke-
rülhetetlen, hogy a gép időnként kissé életlenné válik a furatban. Ezek a
példaként említett tényezők oda vezethetnek, hogy a meghajtógép fúrás közben
túlterhelődik. Normál esetben a motor fordulata hallhatóan leesik, a fúrókorona
pedig akár teljesen beszorulhat. Főleg kézi vezetésű fúrásoknál előfordulhatnak
nyomatéklökések, melyeknek a kezelőnek kell ellentartania.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig számoljon azzal, hogy a gyémánt magfúró elakadhat. Kézzel
vezetett fúrásnál sérülésveszély áll fenn, ha a forgatónyomaték megnövekedése
miatt az elektromos kéziszerszám kitépi magát a kezéből és csapkodni kezd.
A REMS Picus SR használatával történő kézi vezetésű fúrás során soha ne
használja az 1. fokozatot.
A kezelés megkönnyítése és károk elkerülése érdekében a REMS Picus S1,
REMS Picus S3, REMS Picus S2/3,5 és REMS Picus SR gépeket multifunkciós
elektronikával, valamint ezen kívül mechanikus csúszókupplunggal látták el. A
multifunkciós elektronika az alábbi feladatokat látja el:
● Indítási áramkorlátozás és lágyindítás a fi nom ráfúrás érdekében.
● Üresjárati fordulatszám korlátozása zajcsökkentés és a motor és a hajtómű
kímélése érdekében.
● A motor túlterhelésszabályozása az előtolónyomás függvényében. A gyémánt
fúrókoronára ható túlságosan nagy előtolónyomás, vagy blokkolás által a
meghajtógépre jutó túlterhelés elkerülése érdekében a motor áramát és ezzel
a meghajtógép fordulatszámát egy minimumra korlátozták. A meghajtógép
azonban mégsem kapcsol le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást,
a meghajtógép fordulatszáma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik
ettől a folyamattól még akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az
előtolónyomás csökkentése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell
kapcsolni és a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.).
ÉRTESÍTÉS
A meghajtógépet nem szabad ki/be kapcsolni, ha ki akarják szabadítani a
beragadt gyémánt magfúrókoronát. Ez a gép meghibásodásához vezethet.
(lásd 5.1.).
3.1 Kézi vezetésű szárazfúrás REMS Picus S1, Picus S3 és Picus SR (Fig. 4)
FIGYELMEZTETÉS
Kézzel vezetett fúrás esetén mindig használja az elektromos kéziszerszámhoz
mellékelt ellentartót (12). A szerszám feletti ellenőrzés elvesztése sérülésekhez
vezethet. Mindig számoljon azzal, hogy a gyémánt magfúró elakadhat. A REMS
fogaskerekerből és a csúszószánokból,
Használjon védőmaszkot
Használjon védőkesztyűt
Picus SR-rel történő kézi vezetésű fúrás során soha ne használja az 1. fokozatot.
Sérülésveszély áll fenn, ha a forgatónyomaték megnövekedése miatt az elekt-
romos kéziszerszám kitépi magát a kezéből és csapkodni kezd.
VIGYÁZAT VIGYÁZAT
A szerszám feletti. A vízvezető berendezés a száraz fúrás közben a kézi veze-
tésnél, akadályozhatja a munkát (15) ezért le kell szerelni. A vízellátásra való
csatlakozót ilyen estekben egy fedéllel (14) le kell zárni, ellenkező esetben a
gépbe por kerülhet.
Használjon porelszívást és megfelelő porelszívót (pl. REMS Pull M). A kivá-
lasztott gyémánt fúrókoronát csavarjuk fel a meghajtógép menesztőorsójára
(11) és enyhe lendülettel, kézzel húzzuk meg. Villáskulccsal nem szükséges
meghúzni. Használjuk a megvezetőfúrót (49) (ld. 2.4.1). A meghajtógépet tartsuk
a motorfogantyúnál (20) és az ellentartónál (12) fogva és a megvezetőfúrót
(49) helyezzük a magfurat középpontjára. Kapcsolja be a meghajtógépet a
biztonsági nyomókapcsolóval (21).
FIGYELMEZTETÉS
Kézi vezetésű fúrásnál soha ne reteszelje a meghajtógép biztonsági
nyomókapcsolóját (21) (sérülésveszély)! Ha a meghajtógép egy elakadt
gyémánt magfúrókorona miatt kiesik a kezéből, a reteszelt biztonsági nyomó-
kapcsolót nem lehet kireteszelni. A meghajtógép ilyen esetben kontrollálhatat-
lanul verdes körbe és csak a hálózati csatlakozó kihúzásával állítható le.
Fúrjunk addig, míg a fúrókorona kb. 5 mm mélységig el nem jut.
FIGYELMEZTETÉS
Húzzuk ki a hálózati csatlakozót! A megvezetőfúrót csavarjuk le (49), ha
szükséges használjunk SW 19 villáskulcsot. Használjunk porelszívó berende-
zést (ld. 2.4.2.). Fúrjunk tovább, míg a magfurat el nem készül. A meghajtógépet
tartsuk mindíg szilárdan, hogy biztonságosan fel tudjuk venni a nyomatéklö-
késeket (Balesetveszély!). Ügyeljünk a biztos felállásunkra. Nagyobb magfú-
rásokat állványról végezzünk.
Ügyeljen rá, hogy a biztonsági elszívó/porelszívó szívótömlője ne törjön meg,
mivel ez a por elszívását befolyásolná. Emellett ügyeljen arra is, hogy a gyémánt
magfúrókoronában, a szívórotorban ((46) tartozék cikkszám: 180160) és/vagy
az elszívócsonkban ne akadhasson el a levált kőzettörmelék vagy más hasonló
tárgy. Kellő időben ürítse ki a biztonsági elszívó/porelszívó portartályát, és a
szűrőt rendszeresen tisztítsa meg vagy cserélje ki. Tartsa be a biztonsági
elszívó/porelszívó használati utasításában foglaltakat.
Amennyiben a szárazfúrásnál keletkező port nem szívjuk el, a gyémánt fúró-
korona túlhevülés következtében megsérülhet. Azonkívül fennállhat annak a
veszélye is, hogy a furat hézagában besűrűsödött por a fúrókoronát blokkolja.
Amennyiben kénytelenek vagyunk porelszívás nélkül dolgozni, fi nom poros
anyag esetében a fúrókoronát lehetőleg gyakran vissza kell húzni és utána
enyhe lendülettel visszatolni, hogy a por kisodródjon a hézagból. Ennek során
viseljen megfelelő védőfelszerelést (pl. légzőmaszkot vagy eldobható védőru-
házatot). Ügyeljen a nemzeti előírásokra.
ÉRTESÍTÉS
A vasbetont csakis víz használatával fúrja!
3.2 Kézi vezetésű nedvesfúrás REMS Picus S1, Picus S3 és Picus SR
FIGYELMEZTETÉS
Kézzel vezetett fúrás esetén mindig használja az elektromos kéziszer-
számhoz mellékelt ellentartót (12). A szerszám feletti ellenőrzés elvesztése
sérülésekhez vezethet. Mindig számoljon azzal, hogy a gyémánt magfúró
elakadhat. A REMS Picus SR-rel történő kézi vezetésű fúrás során soha ne
használja az 1. fokozatot. Sérülésveszély áll fenn, ha a forgatónyomaték
megnövekedése miatt az elektromos kéziszerszám kitépi magát a kezéből és
csapkodni kezd.
A kiválasztott gyémánt fúrókoronát csavarjuk fel a meghajtógép menesztőorsójára
(11) és enyhe lendülettel, kézzel húzzuk meg. Villáskulccsal nem szükséges
meghúzni. Csatlakoztassuk az öblítőtömlőt (ld. 2.5.). Használjuk a megvezetőfúrót
(49) (ld. 2.4.1.). A meghajtógépet tartsuk a motorfogantyúnál (20) és az ellen-
tartónál (12) fogva és a megvezetőfúrót helyezzük a magfurat középpontjára.
Kapcsolja be a meghajtógépet a biztonsági nyomókapcsolóval (21).
FIGYELMEZTETÉS
Kézi vezetésű fúrásnál soha ne reteszelje a meghajtógép biztonsági
nyomókapcsolóját (21) (sérülésveszély)! Ha a meghajtógép egy elakadt
gyémánt magfúrókorona miatt kiesik a kezéből, a reteszelt biztonsági nyomó-
kapcsolót nem lehet kireteszelni. A meghajtógép ilyen esetben kontrollálhatat-
lanul verdes körbe és csak a hálózati csatlakozó kihúzásával állítható le.
Fúrjunk addig, míg a fúrókorona kb. 5 mm mélységig el nem jut. A megvezetőfúrót
csavarjuk le (49), ha szükséges használjunk SW 19 villáskulcsot. A öblítővíz-
csatlakozón (15) úgy szabályozzuk be a víznyomást, hogy a furatból mérsékelten,
de állandó mennyiségben folyjon. A túl kicsi víznyomás, ahol a kibontott anyag
inkább iszapos állaggal távozik a furatból hátrányos a munkafolyamatra, ill. a
gyémánt fúrókorona élettartamára éppúgy, mint a túl nagy víznyomás, ahol az
oblítővíz tisztán folyik ki a furatból. Fúrjunk tovább, míg el nem készül a magfurat.
A meghajtógépet tartsuk mindíg szilárdan, hogy biztonságosan fel tudjuk venni
a nyomatéklökéseket (sérülésveszély!). Ügyeljünk a biztos felállásunkra.
Nagyobb magfúrásokat állványról végezzünk. A fúróvizet lehetőleg szívja el
egy megfelelő száraz- vagy nedvesporszívóval (pl. REMS Pull L vagy REMS
Pull M).
hun
147