REMS Picus S1 Instrucciones De Servicio página 41

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collegare la carotatrice diamantata elettrica alla rete elettrica solo tramite un
interruttore differenziale (salvavita) che interrompa l'energia se la corrente di
dispersione verso terra supera il valore di 30 mA per 200 ms. Se si utilizza un
cavo di prolunga, è necessario scegliere una sezione dei conduttori suffi ciente
per la potenza assorbita dalla carotatrice diamantata elettrica.
2.2 Macchina motore REMS Picus
Le macchine REMS Picus sono universali e utiliz zabili sia per carotaggi a secco
e umido, manualmente (Picus S1, Picus S3 e Picus SR) o con supporto. L'at-
tacco combinato sull'albero motore (11) di REMS Picus S1, Picus S3 e Picus
SR consente la ricezione diretta di corone diamantate con fi letto interno UNC
1¼ come anche con fi letto esterno G ½. Per entrambe le macchine Picus S1,
Picus S3 e Picus SR, al momento della consegna, il dispositivo d'alimentazione
dell'acqua (15) non è montato, ma incluso. L'alloggiamento del collegamento
per l'acqua alla macchina è chiuso con un coperchio (14). In questo modo le
macchine (REMS Picus S1, Picus S3 e Picus SR) sono predisposte per la
lavorazione a secco. Per REMS Picus S2/3,5 il dispositivo d'alimentazione
dell'acqua è già montato. Per lavorazione ad umido vedi 2.5.
Il numero di giri della macchina per ottenere un carotaggio effi cace dipende
dal diametro della corona diamantata. Durante la perforazione in cemento
armato, la scelta del numero di giri della macchina dovrebbe essere tale che
la velocità periferica (velocità di taglio) della corona diamantata sia compresa
tra 2 e 4 m/sec. Al di fuori della fascia ottimale si può certamente perforare,
penalizzando però la velocità di perforazione e/o la durata della corona diaman-
tata. Per le murature devono essere applicate velocità periferiche più elevate.
Il numero di giri del REMS Picus S1 è prefi ssato. A partire da un diametro di
62 mm REMS Picus S1 lavora in cemento armato nella fascia ottimale di
velocità periferica, per diametri minori si mantiene in una fascia accettabile. La
lega dei segmenti diamantati delle corone universali REMS è stata modifi cata
in modo che anche con diametri più piccoli REMS Picus S1 sia in grado di
lavorare bene.
Il numero di giri del REMS Picus S3 può essere variato attraverso un cambio
a tre marce, in modo da lavorare sempre nella fascia ottimale con il cemento
armato. La marcia corretta si può rilevare dall'etichetta (fi g. 7) del Picus S3. La
tabella riportata mostra nella prima colonna le marce da 1 a 3, nella seconda
il numero di giri corrispondente, nella terza il diametro della corona per la
muratura e nella quarta il diametro della corona per cemento armato. Ad esempio
un carotaggio da Ø 102 mm in muratura si effettuerà nella 3. marcia, mentre
nel cemento armato nella 1.
Il numero di giri di REMS Picus S2/3,5 può essere regolato mediante un cambio
a due marce, in modo da lavorare sempre nella fascia ottimale. La marcia corretta
si può rilevare dall'etichetta (Fig. 8) di REMS Picus S2/3,5. La tabella riportata
mostra nella prima colonna le marce 1 e 2, nella seconda il numero di giri corri-
spondente, nella terza il diametro della corona per muratura e cemento armato.
Il numero di giri di REMS Picus SR può essere regolato grazie ad un cambio a
due marce in combinazione con una variazione continua di numero di giri, in
modo da forare sempre nella fascia ottimale. Il numero di giri corretto si può
prelevare dalla tabella (Fig. 9). La marcia viene scelta regolando il cambio (39),
il numero di giri viene regolato attraverso la rotella di regolazione (57). Grazie
alla regolazione elettronica il numero di giri scelto rimane costante anche sotto
carico.
AVVERTIMENTO
Cambiare marcia solamente a utensile fermo! Non cambiare mai la marcia
durante la rotazione o l'arresto graduale. Se una marcia non ingrana, estrarre
la spina dalla presa di corrente! Ruotare contemporaneamente a mano la
manopola del cambio (39) e l'albero motore/la corona diamantata.
2.3 Corone diamantate universali REMS UDKB, REMS UDKB-LS
REMS UDKB – brasatura ad induzione e riattrezzabile.
REMS UDKB-LS – saldatura laser e resistente alle alte temperature.
Le qualità di taglio delle corone diamantate sono defi nite dalla qualità del
diamante, dalla dimensione e dalla forma così come dalla lega della polvere
metallica in cui sono presenti i grani di diamanti. Gli utilizzatori che devono fare
molte perforazione devono avere a disposizione diverse misure di corone
diamantate per assicurare sempre le qualità di taglio ottimali in base al tipo di
lavoro da eseguire. In molti casi è possibile tes tare solamente sul posto quale
corona diamantata sia ottimale considerando la velocità di taglio e la durata
rispetto al lavoro da eseguire. Spesso è addirittura necessario che l'utilizzatore
contatti il produttore per ottenere le corone diamantate adatte.
Per carotaggi più comuni la REMS ha sviluppato corone diamantate universali.
Queste si possono usare in modo universale per carotaggio a secco o ad umido,
manuale o con supporto. Il fi letto di collegamento delle corone diamantate
universali REMS UNC 1¼ si adatta a REMS Picus S1, REMS Picus S3, REMS
Picus S2/3,5 e REMS Picus SR e a macchine idonee di altre marche. Per fi letti
di collegamento differenti sono disponibili adattatori come accessorio (22).
2.3.1 Montaggio della corona diamantata
AVVERTIMENTO
Scollegare l'utensile dall'alimentazione! Avvitare la corona selezionata
all'albero motore (11) della macchina e serrare a mano con una leggera torsione.
Si consiglia di inserire l'anello in rame per lo smontaggio rapido delle corone
((54) accessorio, cod. art. 180015) tra la corona diamantate e l'albero motore.
Non è necessario serrare a fondo con una chiave fi ssa. Fare attenzione che il
fi letto dell'albero e della corona siano puliti.
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2.3.2 Smontaggio della corona diamantata
AVVERTIMENTO
Scollegare l'utensile dall'alimentazione! Bloccare l'albero motore (11) con
una chiave esagonale CH 32 e allentare la corona diamantata (48) con una
chiave esagonale CH 41.
Dopo aver terminato il carotaggio svitare sempre la corona diamantata dall'al-
bero. In modo particolare dopo il carotaggio ad umido c'è il rischio che la corona,
a causa della corrosione sia diffi cile da allentare.
AVVISO
I fusti delle corone diamantati non sono temprati. Colpi (con utensili) o urti (da
trasporto) sul fusto possono causare danni, che portano all'inceppamento delle
corone diamantate e/o delle carote. In questo modo le corone diamantate
possono diventare inutilizzabili.
2.3.3 Affi latura delle corone diamantate
Le corone diamantate REMS possiedono segmenti diamantati a forma di tetto
ed alla consegna non devono essere affi lati. Con una corretta pressione di
avanzamento e, se necessario, mandando acqua, i segmenti diamantati si
affi lano da soli. Una pressione di avanzamento errata ed il carotaggio a secco
in calcestruzzo possono causare la "vetrifi cazione" dei segmenti diamantati
che quindi non tagliano più. In questo caso, per riaffi lare i segmenti diamantati,
penetrare in arenaria, asfalto, sabbia o una pietra affi latrice ((55) accessorio,
cod. art. 079012) per 10 – 15 mm.
2.4 Carotaggio a secco manuale REMS Picus S1, REMS Picus S3 e REMS
Picus SR (Fig. 4)
Fissare l'impugnatura ausiliaria (12) sul collare (13) della macchina.
AVVERTIMENTO
Per il carotaggio a mano lavorare solo con l'impugnatura ausiliaria (12)
montata (pericolo di lesioni)! Con REMS Picus SR non carotare mai a
mano nel livello 1. L'alta coppia sviluppata potrebbe causare incidenti.
L'inalazione delle polveri prodotte durante il carotaggio a secco è nociva.
Rispettare le disposizioni e le norme nazionali. Si raccomanda di utilizzare il
rotore aspirante ((46) accessorio, cod. art. 180160) ed un aspiratore di sicurezza/
depolveratore per polveri di classe M, ad esempio REMS Pull M (cod. art.
185501) con relativo fi ltro (attenersi alle istruzioni d'uso dell'aspiratore di sicu-
rezza/depolveratore).
ATTENZIONE ATTENZIONE
Per il carotaggio a secco manuale il dispositivo di alimentazione del l'acqua
(15) disturba e deve quindi essere smontato. Chiudere l'alloggiamento del
collegamento dell'acqua con il coperchio (14), altrimenti la polvere può penetrare
nella macchina.
AVVISO
Carotaggio in cemento armato solamente ad umido!
2.4.1 Punta di centaggio per REMS Picus S1, Picus S3 e Picus SR
Il carotaggio manuale viene decisamente facilitato grazie all'utilizzo della punta
di centraggio REMS (49). La punta di centraggio viene fornita con una comune
punta da trapano per pietra di Ø 8 mm, che viene fi ssata con una chiave a
forcella esagonale CH 3. Con il fi letto G ½ la punta di centraggio viene avvitata
all'albero della macchina e serrata leggermente con una chiave CH 19.
2.4.2 Aspirazione della polvere REMS Picus S1, Picus S3 e Picus SR (Fig. 4)
AVVERTIMENTO
L'inalazione delle polveri prodotte durante il carotaggio a secco è nociva.
Rispettare le disposizioni e le norme nazionali. Per rimuovere la polvere dal
carotaggio si raccomanda di utilizzare un dispositivo di aspirazione della polvere
formato dal rotore di aspirazione REMS ((46) accessorio, cod. art. 180160) e
da un aspiratore di sicurezza/depolveratore ad uso professionale adatto per
polveri di classe M, ad esempio REMS Pull M (cod. art. 185501). Osservare
le istruzioni d'uso dell'aspiratore di sicurezza/depolveratore. Il rotore di aspira-
zione (46) viene collegato all'albero (11) con un attacco G ½. L'attacco combi-
nato delle corone (47) sulla parte opposta permette l'alloggiamento delle corone
diamantate con filetti interni UNC 1¼ e l'alloggiamento della punta di
centraggio(49).
AVVISO
Carotaggio in cemento armato solamente ad umido!
Se non si aspira la polvere formatasi durante il carotaggio a secco, la corona
diamantata può essere danneggiata a causa del surriscaldamento. Sussiste
inoltre il pericolo di lesioni se la polvere di carotaggio costipata nella fessura
blocca la corona diamantata.
2.5 Carotaggio ad umido
Risultati di carotaggio ottimali si possono ottenere solo con continua immissione
d'acqua attraverso la corona diamantata. In questo modo la corona diamantata
viene raffreddata e i detriti vengono „sciacquati". Per montare il dispositivo
d'alimentazione (15) togliere il coperchio (14) e fi ssare il dispositivo d'alimen-
tazione dell'acqua con la vite cilindrica apposita. Collegare un tubo d'acqua ½"
all'innesto rapido con acquastop. Non superare la pressione d'acqua di 4 bar.
In caso non ci sia un attacco dell'acqua diretto, l'alimentazione del l'acqua può
avvenire tramite il contenitore d'acqua a pressione ((51) accessorio, cod. art.
182006). Fare attenzione che la quantità d'acqua sia suffi ciente.
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