REMS Picus S1 Instrucciones De Servicio página 32

fra
sionnel/dépoussiéreur de la classe de fi ltration M (par exemple REMS Pull M,
code 185501) équipé d'un fi ltre approprié (tenir compte de la notice d'utilisation
de l'aspirateur professionnel/dépoussiéreur).
ATTENTION ATTENTION
Démonter le dispositif d'amenée d'eau (15) gênant pendant le carottage à sec
„à la main". Visser le couvercle (14) pour éviter la pénétration de poussière
dans la machine.
AVIS
Pour le béton armé, carotter à l'eau uniquement!
2.4.1 Guide d'amorce pour REMS Picus S1, Picus S3 et Picus SR
L'amorçage à main levée est facilité par le guide d'amorce REMS (49). Celui-
ci est doté d'une mêche à béton Ø 8 mm et fi xé avec une clé 6 pans mâle de
3 mm. Le guide d'amorce est vissé avec le fi letage G ½ dans la broche de la
machine d'entraînement et légèrement serré avec une clé plate de 19.
2.4.2 Dispositif d'aspiration de la poussière REMS Picus S1, REMS Picus S3
et REMS Picus SR (fi g. 4)
AVERTISSEMENT
L'inhalation des poussières produites par le carottage à sec est nocive pour la
santé. Respecter les réglementations nationales. Pour l'évacuation de la
poussière de carottage, il est recommandé d'utiliser un dispositif d'aspiration
de poussière composé du rotor d'aspiration REMS ((46) accessoire, code
180160) et d'un aspirateur professionnel approprié de la classe de fi ltration M
(par exemple REMS Pull M, code 185501). Respecter la notice d'utilisation de
l'aspirateur professionnel/dépoussiéreur. Le rotor d'aspiration (46) est vissé
dans la broche d'entraînement (11) de la machine d'entraînement avec le
fi letage G ½. Le raccord combiné de la couronne de carottage (47) sur le côté
opposé permet le montage de la couronne de carottage diamantée à fi letage
UNC 1¼ int. et du guide d'amorce (49).
AVIS
Pour le béton armé, carotter à l'eau uniquement!
Si la poussière provenant du carottage à sec n'est pas aspirée, il y a risque de
détérioration par surchauffe de la couronne de carottage. Il existe par ailleurs
un risque de blessure lorsque la poussière comprimée dans la fente bloque la
couronne de carottage diamantée.
2.5 Carottage à l'eau
De réels résultats de carottage ne sont obtenus que par une alimentation d'eau
constante à travers la couronne de carottage diamantée. La couronne de
carottage en sera refroidie et le matériau poussiéreux dans le trou de forage
sera évacué par rinçage. Pour le montage du dispo sitif d'amenée d'eau (15),
il faut démonter le couvercle (14) et fi xer le dispositif avec la vis à tête cylindrique
jointe. Un tuyau ½" est à raccorder au raccord rapide avec arrêt eau. Ne pas
dépasser la pression eau de 4 bars.
L'alimentation en eau peut être effectuée grâce au réservoir d'eau sous pres-
sion ((51) accessoire, code 182006) dans le cas où il n'y a pas de branchement
d'eau. Veillez à une alimentation en eau suffi sante.
Pour le carottage avec REMS Titan ou REMS Simplex 2, il est possible d'utiliser
le dispositif d'aspiration d'eau ((44) accessoire, code 183606). Le montage est
représenté sur les fi gures 10 et 11. Le dispositif est composé d'un collecteur
annulaire, d'un joint à compression et d'une rondelle en caoutchouc (45). Le
dispositif d'aspiration d'eau est fi xé au bas de la colonne de carottage (1). Le
collecteur annulaire est raccordé à un aspirateur d'eau professionnel (par
exemple REMS Pull L ou REMS Pull M). La rondelle en caoutchouc (45) doit
être ajustée pour correspondre exactement au diamètre de la couronne de
carottage diamantée.
2.6 Carottage avec colonne
La réalisation des travaux de carottage avec colonne est avantageux. La colonne
sert de guide de la machine d'entraînement et permet, si besoin est, grâce à
une crémaillère multiplicatrice de force, une amorce douce ou une avance
énergique de la couronne de carottage diamantée. REMS Picus S1, REMS
Picus S3 et REMS Picus SR peuvent être montées au choix sur la colonne de
carottage REMS Simplex 2 et REMS Titan. REMS Picus S2/3,5 doit obligatoi-
rement être montée sur la colonne de carottage REMS Titan.
Pour REMS Titan, installer au besoin la pièce de serrage (10) ou REMS Picus
S2/3,5. Placer la pièce de serrage (10) ou REMS Picus S2/3,5 dans le fl asque
de fi xation (53) et fi xer avec les vis (52).
La colonne de carottage (1) REMS Titan peut être orientée progressivement
jusqu'à 45°, ce qui permet de réaliser des carottages obliques dans cette plage
d'angle. Les degrés indiqués sur les jambes de force (40) sont indicatifs. Pour
pouvoir régler l'angle, retirer les deux vis (31) du pied de la colonne de carottage
(1). Desserrer la vis à tête hexagonale (37) et toutes les vis des deux jambes
de force. La colonne est prête pour le positionnement avec l'angle souhaité.
Resserrer ensuite toutes les vis desserrées. Ne pas remettre en place les vis
(31) pour la réalisation de carottages obliques. L'inclinaison de la colonne de
carottage diminue plus ou moins la course utile du dispositif d'avance de REMS
Titan. De ce fait, utiliser au besoin les rallonges de couronnes de carottage
adéquates ((50) accessoire, code 180155) (voir 3.7.).
Pour bloquer le chariot d'avance (2) des colonnes de carottage, serrer la vis à
ailettes (32). Ce blocage permet par exemple d'éviter une descente intempes-
tive de la machine d'entraînement pendant le changement de la couronne de
carottage diamantée.
Sur toutes les colonnes de carottage, le levier d'avance (4) peut être fi xé à
droite où à gauche du chariot d'avance (2) en fonction des conditions locales
(à la livraison de REMS Simplex 2, le levier n'est pas installé). Bloquer le chariot
d'avance comme décrit ci-dessous. Dévisser la vis à tête cylindrique (34).
Retirer le levier d'avance de l'arbre d'avance et le placer sur le bout d'arbre.
Visser et serrer la vis à tête cylindrique (34).
Pour améliorer la stabilité de carottage avec REMS Titan et REMS Picus SR,
installer le set entretoise ((38). Démonter le cas échéant la pièce de serrage
(10) de REMS Titan en desserrant les vis (52). Placer la pièce de serrage (10)
sur le col de serrage (13) de REMS Picus SR de manière à aligner les perçages
fi letés (60) du carter de transmission de REMS Picus SR avec les perçages
lisses de la pièce de serrage (10). Mettre en place et aligner l'entretoise (sans
vis à tête cylindrique). Visser et serrer les vis à tête cylindrique du set entretoise.
Serrer les vis à tête cylindrique (8) de la pièce de serrage (10). Fixer la pièce
de serrage montée (avec Picus SR) sur REMS Titan comme au point 3.4.
AVIS
Éliminer immédiatement la saleté accumulée entre la crémaillère et le chariot
d'avance afi n d'éviter le blocage de celui-ci. Ceci évite aussi d'endommager
la crémaillère et le chariot d'avance.
2.7 Pointeur laser de centrage
Pour le positionnement des colonnes de carottage REMS, placer le pointeur
laser de centrage ((58) accessoire, code 183604) dans la pièce de serrage
(10) et le fi xer en serrant les vis à tête cylindrique (8). Lorsque le pointeur laser
de centrage est allumé, positionner exactement la colonne de carottage en
alignant le pointeur laser sur le centre de carottage (marqué auparavant), puis
fi xer la colonne de carottage.
AVERTISSEMENT
Ne pas pointer le rayon laser dans les yeux !
2.8 Gabarit de perçage REMS Titan
Pour REMS Titan, l'utilisation du gabarit de perçage ((64) accessoire, code
183605) permet de faciliter le positionnement du trou pour la cheville d'ancrage.
3 Fonctionnement
Protection obligatoire de la vue
Protection obligatoire des voies respiratoires
Protection obligatoire de l'ouïe
Protection obligatoire des mains
Pour les travaux pouvant générer des poussières nocives pour la santé, utiliser
un aspirateur professionnel/dépoussiéreur (par exemple REMS Pull M), un
masque de protection respiratoire et des vêtements à usage unique adaptés.
Respecter les réglementations nationales.
Brancher la fi che secteur dans la prise de courant. Avant de percer, vérifi er le
fonctionnement de l'interrupteur différentiel PRCD (19) (voir 2.1 Branchement
électrique).
La diversité des propriétés du matériaux (béton, béton-armé, ouvrages de
maçonnerie poreux ou solides), exige une poussée d'avance diverse et chan-
geante sur la couronne de carottage. D'autres infl uences résultent de la
différence de la vitesse de coupe et de la dimension de la couronne de carot-
tage. Pendant le carottage à guidage manuel notamment, il est inévitable que
la machine se coince dans le trou de carottage. Ces facteurs à risques, cités
qu'en exemple, peuvent mener à une surcharge de la machine d'entraînement
pendant le carottage. Normalement, la baisse de la vitesse de rotation est
audible, ce qui n'empêche cependant pas, un éventuel blocage de la couronne
de carottage. Pendant le carottage à guidage manuel notamment, cela peut
conduire à des à-coups de qui devront être absorbés par l'utilisateur.
AVERTISSEMENT
S'attendre toujours à ce que la couronne de carottage diamantée puisse
bloquer. L'outil électrique risque de se dégager violemment de la main et de
« s'emballer » lorsque le couple de rotation augmente. Risque de blessure. Ne
jamais utiliser le niveau 1 pour le carottage à main levée avec REMS Picus
SR.
Pour faciliter la manipulation de la machine et éviter des détériorations, les
REMS Picus S1, REMS Picus S3, REMS Picus S2/3,5 et REMS Picus SR sont
équipées d'une électronique-multifonctions et, en plus, d'un accouplement à
friction mécanique. L'électronique-multifonctions remplies les fonctions suivantes:
● Limitation du courant de démarrage et du démarrage en douceur pour amorçage
doux.
● Limitation de la vitesse de rotation à vide pour la réduction sonore et le ména-
gement du moteur et de l'engrenage.
● Réglage de la surcharge du moteur, dépendante de la poussée d'avance. Avant
la surcharge de la machine d'entraînement par une trop forte poussée d'avance
sur la couronne de carottage ou par un blocage, le courant moteur et, par
conséquent, la vitesse de rotation de la machine d'entraînement, seront réduits
à un minimum. La machine d'entraînement ne s'arrête cependant pas. En
réduisant la poussée d'avance, la vitesse de rotation de la machine augmente
fra
31