español / EE.UU
Nunca quite la tapa de llenado de
combustible por medio de girarla
directamente a la posición abierta.
Primero revise si hay presión residual
por medio de girar la tapa lentamente
aproximadamente 1/2 de vuelta en
sentido contrahorario. La tapa debe ser
retenida en su lugar por sus roscas, a la
vez que permite que se alivie el
vapor/presión residual. Una vez que los
vapores se han aliviado, gire la tapa
más hasta que pueda quitarla de la boca
del depósito.
Utilice solamente combustible de buena
calidad, adecuado para la temporada
(mezcla de invierno o de verano).
Algunas mezclas de combustible, en
particular las mezclas de invierno, son
más volátiles y pueden contribuir al
rocío de combustible.
Retiro de la tapa de combustible
roscada
ADVERTENCIA
Después de permitir que la herramienta
motorizada se enfríe, quite la tapa de
llenado de combustible de modo lento y
cuidadoso para liberar la presión
acumulada en el depósito:
Mantenga aplicada una presión
–
constante hacia abajo y gire la tapa
aproximadamente 1/2 de vuelta en
sentido contrahorario.
Si se produce una ventilación
–
significativa, de inmediato vuelva a
cerrar de depósito por medio de
girar la tapa en sentido horario a la
posición cerrada. Permita que la
herramienta motorizada se enfríe
adecuadamente antes de abrir el
depósito.
40
Gire la tapa a la posición abierta
–
solamente después de que el
contenido del depósito ya no se
encuentre bajo presión.
Nunca quite la tapa por medio de
–
girarla directamente a la posición
abierta. Primero permita que la
herramienta motorizada se enfríe
de modo adecuado y libere la
presión acumulada por medio de
girarla lentamente
aproximadamente 1/2 vuelta hacia
la derecha.
Nunca quite la tapa mientras el
–
motor esté caliente o en marcha.
Instalación de la tapa de combustible
roscada
ADVERTENCIA
Las vibraciones de la
máquina pueden aflojar
una tapa de combustible
que ha quedado mal
apretada, o simplemente
soltarla y derramar com-
bustible. Para reducir el
riesgo de derrames e
incendio, apriete la tapa
de llenado de combusti-
ble a mano con la mayor
fuerza posible.
Tapa dañada o rota
Si no es posible apretar la tapa del
depósito de combustible
adecuadamente, la misma podría estar
averiada o rota. Suspenda el uso de la
herramienta motorizada y llévela al
concesionario autorizado de STIHL para
la reparación del caso.
Bloqueo de vapor
ADVERTENCIA
El bloqueo de vapor sucede cuando el
combustible se vaporiza en los
conductos o en el carburador, lo cual
produce burbujas que obstruyen el flujo
libre del combustible líquido hacia el
carburador. No es posible aliviar ni
afectar el bloqueo de vapor por medio
de abrir el depósito de combustible. Si
se quita la tapa de llenado de
combustible sin antes permitir que la
herramienta motorizada se enfríe de
manera adecuada, se puede causar el
rocío de combustible. Siempre aténgase
a las instrucciones dadas en esta
sección al quitar la tapa del depósito de
combustible.
Para aliviar el bloqueo de vapor:
Coloque el pomo del estrangulador
–
en la posición de arranque en frío
g y tire de la cuerda de arranque
aproximadamente 20 veces para
desalojar el vapor y enviar
combustible líquido al carburador.
Para arrancar la herramienta
–
motorizada, mueva el pomo del
estrangulador maestro a la posición
de arranque < y tire de la cuerda
de arranque aproximadamente 10
veces.
Si la herramienta motorizada no
–
arranca, o si vuelve a producirse el
bloqueo de vapor, la herramienta
motorizada está usándose en
condiciones demasiado extremas
para el combustible utilizado.
Suspenda el uso y permita que el
motor se enfríe completamente
antes de intentar el arranque de la
herramienta motorizada.
BR 200