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DIMENSIONES - fig. 1
MATERIALES PARA LA INSTALACIÓN - fig. 2
1_ Art. P-225OSP190 : brida pequeña galvanizada
2_ Art. M-V400008035 : tornillo galvanizado M8 x 35
3_ Art. : accionador serie P200 o P200BENC
4_ Art. P-2250SG190 : brida grande galvanizada
5_ Art. P-700PA1 : brida angular galvanizada
6_ Art. M-0300000040 : condensador cilíndrico 10 µf
INSTALACIÓN - fig. 3
CONSIDERACIONES PRELIMINARES
Respetar los valores de la tabla. Si es necesario referirse a
ángulos diferentes, utilizar el método práctico citado en el apartado
"OPERACIONES PRELIMINARES" de "FIJACION DE LA BRIDA
PEQUEÑA".
Engrasar los goznes de la verja.
Fijar la brida pequeña en la estructura portante de la verja.
Nota: para mayor seguridad es obligatorio instalar, si no se
encuentran ya presentes, los topes mecánicos (batientes de
pavimento) con tapón de goma en
la
cancela, como se muestra en las figg. 16-17.
P
X°
90
100
105 → 130 mm
2
90
100
105 → 120 mm
90
2
100
105 → 110 mm
90
100
90
5
90
90
X°
90
100
105 → 250 mm
P
90
100
105 → 235 mm
90
2
100
110 → 220 mm
90
100
110 → 200 mm
5
90
100
115 → 185 mm
90
0
100
120 → 170 mm
90
100
120 → 160 mm
90
100
125 → 145 mm
X°
90
P
100
110 → 330 mm
90
100
110 → 320 mm
2
90
100
115 → 300 mm
90
7
100
115 → 280 mm
90
100
120 → 255 mm
0
90
100
125 → 235 mm
90
100
125 → 215 mm
SI EL PILAR ES DE CEMENTO - fig. 4
-
emplear 4 tornillos de expansión M10 para sujetar la placa
angular en el muro
-
Si es necesario, fijar la brida grande en la placa angular según
las alternativas indicadas en la fig. 5 mediante dos pernos M8
SI EL PILAR ES DE METAL - fig. 6
Soldar perfectamente la brida grande en la verja.
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la apertura y en el cierre de
A
B
80 → 155 mm
130 mm
130 mm
80 → 145 mm
140 mm
140 mm
80 → 130 mm
150 mm
150 mm
80 → 120 mm
160 mm
105 mm
160 mm
80 → 110 mm
170 mm
80 → 95 mm
180 mm
80 → 85 mm
190 mm
A
B
80 → 310 mm
145 mm
145 mm
80 → 290 mm
160 mm
160 mm
80 → 265 mm
175 mm
175 mm
80 → 245 mm
190 mm
190 mm
80 → 225 mm
205 mm
205 mm
80 → 205 mm
220 mm
220 mm
80 → 190 mm
235 mm
235 mm
80 → 170 mm
250 mm
250 mm
A
B
80 → 435 mm
155 mm
155 mm
80 → 410 mm
170 mm
170 mm
80 → 380 mm
190 mm
190 mm
80 → 350 mm
210 mm
210 mm
80 → 320 mm
230 mm
230 mm
80 → 290 mm
250 mm
250 mm
80 → 260 mm
270 mm
270 mm
FIJACION DE LA BRIDA PEQUEÑA
CONSIDERACIONES PRELIMINARES
1_ Sujetar el accionador a la brida grande mediante el tornillo en
equipamiento (ver la fig. 7);
2_ desatornillar el brazo del accionador hasta que se extienda
casi del todo (dejarlo atornillado con un giro):
3_ Ensamble la brida pequeña al brazo del accionador con el
tornillo en equipamiento (como se describe en la fig. 8) y colocar
la brida pequeña en la verja, que debe estar completamente
cerrada, a fin de determinar dónde se soldará.
Antes de pasar a la fase sucesiva, hay que comprobar lo
siguiente:
1_ abrir manualmente la verja hasta el máx. ángulo deseado;
2_ activar el bloqueo manual (ver el apartado relativo);
3_ atornillar el brazo hasta que la brida pequeña se pueda
superponer a la posición que se acaba de marcar en la verja.
Si esta operación se puede realizar, significa que la instalación es
correcta.
Es posible llevar a cabo este método a fin de establecer dónde
hay que soldar la brida pequeña por cada ángulo de abertura (X°)
deseado, siempre y cuando sea posible (o sea, con los parámetros
A y B y la carrera útil del accionador justos) - fig. 3.
FIJACION
Soldar con mucho cuidado la brida en la verja, en la posición
prefijada para que esta operación resulte más fácil, es posible
dejar la brida pequeña atornillada en el brazo del accionador,
como figura en el punto 3 del apartado precedente, para apoyarla
en la verja, en la posición prefijada.
ANCLAJE DEL ACCIONADOR
Fije el tornillo con la correspondiente tuerca (fig. 9A). Apriete la
tuerca hasta eliminar el juego (en el sentido indicado en la fig.
9B).
ATENCIÓN: No fuerce el ajuste para evitar romper el cabezal
del vástago. Limítese a eliminar el juego.
UTILIZACIÓN DEL DESBLOQUEO MANUAL
1. Meter la llave en el desbloqueo y girarla en el sentido del
reloj;
2. tirar hacia arriba el tapón de plástico, como en la fig.10;
3. tirar la palanca hacia arriba y girarla en el sentido del reloj;
para desconectar el desbloqueo, llevar a cabo las citadas
operaciones pero en orden inverso; volver a bajar la palanca que
se había girado antes, y cerrar otra vez el tapón si se desea dejar
activado el desbloqueo.
CONEXION ELECTRICA AL MOTOR
extraer los 4 tornillos de fijación y levantar la tapa de plástico,
como se indica en la fig.11.
MODELOS DE LA SERIE P200
1_ Conectarse al borne de la fig. 12 con cables que tengan una
sección de al menos 1.5 mm² , comprobando el sentido de
rotación del motor, recordando que:
cable amarillo-verde : tierra;
cable azul : común;
cable negro : fase;
cable marrón : fase;
2_ Conecte, cerca de la tarjeta electrónica de control, el
condensador que se entrega con el equipamiento de base en
paralelo a las 2 fases del motor, sin cortocircuitar los dos cables
para evitar posibles descargas debidas a corrientes residuales.
Utilice exclusivamente centrales con embrague eléctrico.
MODELOS DE LA SERIE P200BENC
Extraiga el tablero de bornes Mamut de su alojamiento, como
muestra la fig. 13 y observe con atención el orden en el cual están
conectados los cables, como muestra la fig. 14:
-
Cables de la tarjeta encóder fotodiodo: blanco (señal encoder),
marrón (positivo encoder) y azul (negativo encoder) - secc 0,5
mm²;
-
Cables de la fase del motor: negro (negativo) y rojo (positivo)
- secc 2,5 mm².
P200 Series
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