Waeco DC-Kit2 Instrucciones De Montaje página 256

Použití sady DC-Kit
Jízda: Napájení z baterie 12 V při vypnutém motoru
 CA2500, B2200, B1600 Plus, FJ1100, FJ1700, FJ2200, FL1600,
FL2200
Pokud měnič z důvodu podpětí napájecí baterie (10,5 V) vypne, není
nadále v zásuvce žádné napětí a střešní klimatizace se vypne. Měnič
zůstává v pohotovostním režimu.
Jakmile napětí napájecí baterie dosáhne hodnoty sepnutí měniče, je
v jeho zásuvce opět napětí.
Střešní klimatizaci musíte znovu zapnout ručně, protože řídicí elektro-
nický systém střešní klimatizace musí být poté, co nebylo dostupné
napětí, opět aktivován.
 B1600
Pokud měnič z důvodu podpětí napájecí baterie (10,5 V) vypne, není
nadále v zásuvce žádné napětí a střešní klimatizace se vypne. Měnič
zůstává v pohotovostním režimu.
Jakmile napětí napájecí baterie dosáhne hodnoty sepnutí měniče, je
v jeho zásuvce opět napětí.
Střešní klimatizace je automaticky spuštěna.
Jízda: Napájení z baterie 12 V při nastartovaném motoru
Za jízdy jsou při aktivním dynamu elektricky propojeny startovací a napájecí
baterie. Tím může být napájecí baterie nabíjena z dynama.
Startovací baterie nesmějí být vybity tak hluboko, jako napájecí baterie.
Z důvodu ochrany startovací baterie proto odpojuje rozdělovač nabíjecího
proudu startovací baterii od napájecí baterie, jakmile nabíjecí napětí starto-
vací baterie poklesne pod 10,5 V. Kromě toho je tímto způsobem zajištěno,
aby byla startovací baterie nabíjena dříve než napájecí baterie.
 CA2500
Pokud regulátor napájecího napětí odpojí z důvodu podpětí spojení
s napájecí baterií, dojde současně k odpojení kompresoru střešní klima-
tizace. Měnič zůstává i nadále aktivní a na jedné ze zásuvek je napětí.
Jakmile dosáhne napětí napájecí baterie hodnotu zapnutí rozdělovače
nabíjecího proudu, bude opět zapnut kompresor střešní klimatizace.
Pokud napětí napájecí baterie i nadále klesá a poklesne pod hodnotu
sepnutí měniče 10,5 V, dojde k vypnutí měniče (kap. „Jízda: Napájení
z baterie 12 V při vypnutém motoru" na stranì 256).
256
DC-Kit2
CS