Waeco DC-Kit2 Instrucciones De Montaje página 95

DC-Kit2
Durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da 12 V con
motore spento
 CA2500, B2200, B1600 Plus, FJ1100, FJ1700, FJ2200, FL1600,
FL2200
Se l'inverter si spegne a causa della sottotensione della batteria di ali-
mentazione (10,5 V), nella sua presa non c'è più tensione e il climatizza-
tore a tetto si spegne. L'inverter rimane in stand-by.
Non appena la tensione della batteria di alimentazione raggiunge il
valore di commutazione dell'inverter nella sua presa è di nuovo presente
tensione.
È necessario riaccendere il climatizzatore a tetto manualmente poiché
l'elettronica di comando del climatizzatore a tetto deve essere di nuovo
attivata dopo la fase senza tensione.
 B1600
Se l'inverter si spegne a causa della sottotensione della batteria di ali-
mentazione (10,5 V), nella sua presa non c'è più tensione e il climatizza-
tore a tetto si spegne. L'inverter rimane in stand-by.
Non appena la tensione della batteria di alimentazione raggiunge il
valore di commutazione dell'inverter nella sua presa è di nuovo presente
tensione.
Il climatizzatore a tetto si avvia in modo automatico.
Durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da 12 V con
motore acceso
Durante la marcia le batterie di avviamento e di alimentazione sono collegate
elettronicamente se l'alternatore è attivo. In questo modo la batteria di ali-
mentazione può essere caricata dall'alimentatore.
Le batterie d'avviamento non devono essere completamente scaricate come
le batterie di alimentazione. Per proteggere la batteria d'avviamento il distri-
butore di corrente di carica stacca perciò la batteria di avviamento dalla bat-
teria di alimentazione se la tensione di carica della batteria di avviamento
scende al di sotto di 10,5 V. In questo modo si assicura anche che la batteria
d'avviamento venga caricata prima della batteria di alimentazione.
IT
Impiego del kit CC
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