Miche 977 HS Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 11

Pour évaluer la bonne tension de la roue, utilisez un tensiomètre : ne
vous fiez pas à la tension prise manuellement. La bonne tension de la
roue est la clé pour avoir une roue rigide et durable; dans l'éventualité
ou si vous ne possédez pas de tensiomètre, faites contrôler la roue
par un mécanicien qualifié ou une personne spécialisée.
Une tension anormale ou excessive peut entrainer la rupture de la
jante et être la cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
Pour solidifier l' a ccouplement entre le rayon et l'écrou, utilisez du
frein filet intermédiaire.
Les parties 4-5-6 contiennent des indications utiles si vos roues
sont conçues pour le montage de pneus tubeless ready.
MONTAge d'uN pNeu
4
TubeLess reAdy
Attention
!
Si vous n'êtes pas sûr d'être en mesure d'effectuer ces opérations,
adressez-vous au personnel spécialisé.
Avant toute opération d'entretien sur vos roues, portez toujours
des gants et des lunettes de protection.
Les Roues sont conçues pour le montage de pneus Tubeless ready.
Si le montage du pneu s' a vère être trop simple, le pneu pourrait être
trop grand.
Attention, un pneu trop grand peut soudainement se dégonfler et
causer des accidents et des blessures graves ou mortelles.
En cas de nécessité d'utiliser un levier pour l'introduction des talons
du pneu, utilisez un levier en plastique afin de ne pas en•dommager
la jante et le fonds de jante. Attention: ne jamais utiliser d' o bjets
contondants pour ne pas endommager le fonds de jante.
Pour le montage du pneu Tubeless ready, suivez ces simplement les
étapes ci-dessous:
• Humidifiez la base de la jante avec de l' e au et du savon.
• En partant de la valve, insérez le premier des deux talons du pneu
dans son logement et continuez sur toute la circonférence de la
jante.
• Insérez le deuxième talon de pneu à l' e ndroit prévu à cet effet et
continuez sur toute la circonférence de la jante: vérifiez le bon
positionnement du pneu des deux côtés de la zone valve.
• Assurez-vous du bon positionnement du pneu en déplaçant légère-
ment le pneu vers l' a vant et vers l' a rrière.
gONfLAge du pNeu
5
TubeLess reAdy
Attention
!
Si vous n'êtes pas sûr d'être en mesure d'effectuer ces opérations,
adressez-vous au personnel spécialisé.
Avant toute opération d'entretien sur vos roues, portez toujours
des gants et des lunettes de protection.
Avant de procéder au gonflage du pneu Tubeless ready, introduire le
liquide anti-crevaison en suivant simplement ces étapes (Attention,
ne pas utiliser de liquides contenant de l'ammoniac):
Dévissez le capuchon de la valve.
• Exercez une légère pression avec l'index sur la partie supérieure de
la valve pour s' a ssurer que le pneu soit totalement dépourvu d' a ir
à l'intérieur.
• Dévissez la partie supérieure de la valve à l' a ide de l' o util prévu à
cet effet.
• Introduisez le liquide anti-crevaison à l' a ide du doseur prévu à cet
effet. Faites tourner plusieurs fois la roue à 360° de façon à ce que
le liquide se répartisse sur toute la surface.
• Vissez la partie supérieure de la valve.
• Assurez-vous que les deux talons du pneu soient positionnés
correctement en vérifiant que l' e space entre la ligne de centrage du
pneu et la marge de la jante soit constant sur toute la circonféren-
ce de la roue.
• Gonflez la roue. Attention, suivez les étapes indiquées dans le
paragraphe 2 des Indications générales. Repositionnez le capuchon
de la valve.
• Faites 3-4 km pour que le liquide se répartisse complètement à
l'intérieur du pneu.
En cas de crevaison, la fuite d' a ir est lente et pas immédiate, et vous
permet, dans certains cas, de continuer de pédaler jusqu' à chez vous.
N' o ubliez pas que la réparation d'un pneu Tubeless ready peut s' e ffec-
tuer en appliquant une pièce bords mince ou un spray anti-crevaison,
ou en introduisant une chambre à air.
iNTrOducTiON de LA cHAMbre à
Air eN cAs de crevAisON du pNeu
6
TubeLess reAdy
La chambre à air doit être dotée d'une valve Presta d'un diamètre de
6 mm.
• Dégonflez le pneu.
• En commençant par le côté opposé à la valve, libérez le talon du
pneu de son logement puis continuez sur toute la circonférence
de la roue. En cas de nécessité d'utiliser un levier pour le retrait
des talons du pneu, utilisez un levier en plastique afin de ne pas
endommager la jante et le fonds de jante. Attention: ne jamais
utiliser d'objets contondants pour ne pas endommager la jante
et le fonds de jante.
• Dévissez l'écrou de la valve et retirez-la.
• Videz le pneu du liquide anti-crevaison se trouvant à l'intérieur.
Introduisez la chambre à air partiellement gonflée dans le pneu.
• En partant du côté opposé au trou de la valve, insérez le deuxième
talon du pneu dans son logement et continuez sur toute la cir-
conférence de la jante en veillant à ne pas pincer la chambre à air.
• Gonflez la chambre à air jusqu' à ce que les deux talons du pneu
soient fixés dans la bonne position.
11