Verificación Del Caudal De Aire Y La Presión Estática Externa - Lennox BALTIC BAC020SNM Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

VENTILACIÓN: EQUILIBRADO DEL CAUDAL DE AIRE
º
2 método - al ajustar la polea :
-Cierre la polea completamente y cuente el número de
vueltas desde la posición completamente cerrada.
Mediante la tabla_2 determine el diámetro real de
la polea del motor.
-Registre el diámetro de la polea del ventilador fijo (DF).
-Determine la velocidad del ventilador mediante
la siguiente fórmula:
Donde: rpm : se obtiene de la placa del motor
MOTOR
o de la tabla_3
D : se obtiene de la tabla 2
M
D : se obtiene de la máquina
F
Una vez ajustadas las poleas y verificada y tensada
la correa, arranque el motor del ventilador y registre
los amperios y la tensión entre las fases :
Utilice los datos de medición y la tabla_3
-Potencia mecánica teórica del eje del ventilador:
η
P = P x
ventilador mec Motor mec
η
P = P x
ventilador mec eléc motor mec
= V x I x √3 x cosϕ x
P
ventilador mec
Esta fórmula puede aproximarse de este modo:
P
= V x I x 1.73 x 0.85 x 0.76 x 0.9
ventilador mec
Con las revoluciones por minuto del ventilador y
la potencia mecánica del eje del ventilador, se puede
calcular un punto de funcionamiento y el caudal de aire
suministrado mediante las curvas del ventilador.
BALTIC_WSHP-IOM-0110-S
Transmisión
η
x
Transmisión
η η
x
motor mec Transmisión
VERIFICACIÓN DEL CAUDAL DE AIRE Y LA PRESIÓN
ESTÁTICA EXTERNA
Con las curvas del ventilador de las páginas 25, 26 y 27,
se pueden calcular el caudal de aire, la presión total
disponible (P ) y la presión dinámica correspondiente
TOT
(Pd) para un punto de trabajo determinado.
El siguiente paso consiste en calcular las pérdidas
de carga en la unidad.
Esto se consigue utilizando el "sensor de presión de filtro
sucio" y la tabla de pérdida de carga de los accesorios:
tabla_4.
También se puede considerar la pérdida de carga debida
a la entrada de conducto en la unidad Roof-top entre 20 y
30 Pa.
∆ ∆
P = P
INT filtro + batería
con los resultados anteriores, se puede calcular la presión
estática externa (ESP):
ESP = P
TOT
Tabla_ 3 Información del motor
Tamaño Velocidad
del motor nom.
0.75 kW 1400 rpm
1.1kW 1429 rpm
1.5kW 1428 rpm
2.2kW 1436 rpm
3.0kW 1437 rpm
4kW 1438 rpm
5.5kW 1447 rpm
7.5kW 1451 rpm
∆ ∆
+ P + P
Entrada Opciones
∆
- Pd - P
INT
η
ϕ
Cos
motor mec
0.77 0.70
0.84 0.77
0.82 0.79
0.81 0.81
0.81 0.83
0.83 0.84
0.83 0.86
0.87
0.82
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