Dräger X-dock 5300 Instrucciones De Uso página 294

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安装
小心
!
在通过汽车适配头 X-dock 向维护工作站供电时,最多
可以有 5 个模块连接到主机上。 如果连接更多模块, 则
有汽车适配头 X-dock 受损的危险。
利用 X-dock 和相应的模块可以使用下列气体检测设备:
X-dock 5300/6300/6600
带 Pac 模块:
Dräger Pac 3500
Dräger Pac 5500
Dräger Pac 7000
2.4
用途的限制
Dräger X-dock 5300/6300/6600 以及相应模块的设计未遵循爆
炸气体及防爆指令,不得在地下或存在爆炸危险的环境下使
用。
2.5
GPL (通用公共授权)
设备软件部分使用开源软件,该软件根据 GPL、LGPL 或其他
开源授权进行发布。详细内容涉及 GPL GPLv2、LGPL、MIT、
PostgreSQL、Apache、Apache 2、zlib。软件使用的原始资料
可在购入软件 (位于 CD 上,货号为 83 21 874)后的至少三
年内通过 Dräger 购买。指定软件的相应授权规定随附于 CD
上。
3
安装
警告
!
不当维护的气体检测设备导致人身伤害和设备损坏的
危险。
如果没有针对设定的维护任务正确地设置好维护工作
站,则有气体检测设备未能正确维护的危险。
在首次投入使用之前, 必须由一名专业人员利用相应配
置的设备检查维护工作站是否能够正确执行特定的任
务,从而决定是否允许维护工作者运行。
维护工作者可以自动识别设备所需的检测气体,并与所连接的
和配置好的检测气体进行比较。
始终根据所连接检测气体瓶的顺序决定充气顺序。
为了防止产生安全性临界的配置,维护工作站具有不同的安全
机构,例如有 在检测气体比密度方面的限制或者在测试开始时
测量值很高的情况下进行自动冲洗。但是,需要由一名受过相
应培训的专业人员根据当前的任务对维护工作站进行布置和许
可。
在布置时,例如应考虑到 所连接检测气体的传感器的横向敏感
度,并参照相应的传感器安全数据表。必须说明要完成哪个任
务,从而推断出适合的检测方法和检测气体浓度。
如果没有这方面的专业知识,则必须向其他人 ( 例如专业人
员、检测机构或者生产商)获取专业知识。
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带 X-am 125 (+) 模块:
Dräger X-am 1700
Dräger X-am 2000
Dräger X-am 2500
Dräger X-am 5000
Dräger X-am 5600
注意
i
i
确保为整个系统安装提供足够空间。
主工作站及所有模块的固件版本必须一致。否则,必须
进行固件更新 ( 参见第 300 页 6.4 一章 )。
1. 必要时可根据相应的安装说明将模块安装在主工作站上
(仅针对 X-dock 6300/6600) 。
主工作站上最多可安装 10 个模块。
可以任意组合可用模块。
2. 必要时可根据相应的安装说明安装墙壁或气瓶支架。
3. 取下进气口及出口气上的护套。
注意
i
i
如果不取下出气口的护套, 主工作站执行自检时可能出
现故障。
4. 将气体供给软管插至主工作站进气口,并与连接检测气瓶
的压力调节阀连接。
注意
i
i
Dräger 建议,针对充气顺序按照浓度逐渐升高的顺序
连接有毒气体。
Dräger 建议,供气软管的长度不得超过 10 m。
5. 必要时将废气软管 (最长 10 m)连接至出气口。
6. 确保压缩空气和新鲜空气供给:
将压缩空气软管连接到压缩空气接口上(压力调节阀的
输出压力 0.5 bar,流量 >3 L/min) 。
设置新鲜空气输入 ( 参见第 296 页 4.6.1 一章 )。设置:
通过压缩。
或者
必要时将新鲜空气软管连接到新鲜空气过滤器上。
必要时设置新鲜空气输入 ( 参见第 296 页 4.6.1 一章 )。
设置:通过 .
警告
!
人身伤害的危险!
由于环境空气中的污物,可能导致测量结果错误。
在使用通过新鲜空气入口供应新鲜空气的内置泵时, 必
须确保环境空气中没有干扰性物质。
7. 连接电源。
带最多 3 个模块的工作站:电源 24 V / 1.33 A
带最多 4 至 10 个模块的工作站:电源 24 V / 6.25 A
整个系统通过主工作站供电。
注意
i
i
Dräger 建议使用 Dräger 气瓶和 Dräger 压力调节阀
(参见第 302 页 9 一章)。另外可以使用输入压力为
0.5 bar,流量为 >3 L/min 的合适的压力调节阀。
Dräger 建议将一根废气软管(最长 10 m)连接至出气
口,并通过该软管将检测气体排至户外。
Dräger X-dock 5300/6300/6600

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