Simpson 7110274 Manual De Instrucciones página 44

PROBLEMA CAUSA
El motor no Sin combustible
arranca (vea
Acumuláción de presión
el diagnóstico
después de tirar dos veces
de problemas
de la cuerda del arrancador
en el manual
o después de iniciar su uso
del usuario
La leva de cebado (choke)
del motor)
está en la posición
de "CERRADO"
El cable de la bujía
está desconectado
El interruptor del motor
está en apagado en
la posición "OFF"
La leva de cebado (choke)
está en la posición de
"ABIERTO" cuando el
motor está "caliente" o ha
estado expuesto al calor
por un largo periodo
No hay Varilla de pulverización con
presión o boquilla negra instalada,
está baja al boquilla de cambio
comenzar
a usar
Poca agua en el suministro
Fuga en la conexión de la
manguera de alta presión
Boquilla obstruida
La malla filtrante de
agua está obstruida
Aire en la manguera
o en la bomba
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE
44- SP
CORRECCIÓN
Agregar combustible fresco
Apriete el gatillo de la pistola
para aliviar la presión
Mueva la leva de cebado a
la posición de "ABIERTO"
Conecte el cable de la bují
Encienda el motor moviendo el
interruptor a la posición "ON"
Mueva la leva de cebado (choke)
a la posición de "CERRADO"
Refiérase a las instrucciones
para el Uso del Tubo Aplicador
en la sección Operación
El suministro de agua debe
tener por lo menos 19 L/min a
138 kPa (5 GPM a 20 PSI)
Repare la fuga. Reemplazar
la junta tórica.
Refiérase a las instrucciones
para el Limpiador de Boquillas
en la sección Mantenimiento
Elimine la obstrucción y limpie
la malla filtrante. Refiérase
a las instrucciones para el
Cómo Limpiar El Filtro De
Entrada Del Agua en la
sección Mantenimiento
Apague el motor, luego corte el
suministro de agua y desconéctelo
de la entrada a la bomba. Abra
el suministro de agua para
eliminar todo el aire que haya en
la manguera. Cuando el flujo de
agua sea constante, cierrérrelo,
conéctelo a la entrada de la
bomba y ábralo. Apriete el gatillo
para eliminar el aire restante