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Desmontaje de la base de bomba
Desmontaje de la base
de bomba
Herramientas necesarias:
• Juego de llaves ajustables
• Llave dinamométrica
• Maza de caucho
• Lubricante de roscas
• Lubricante antiagarrotamiento 222955
®
™
• Loctite
2760
o equivalente
• Destornillador de cabeza plana
Desconexión y conexión de la
base de bomba
1. Siga el procedimiento de Limpieza de la página 15.
Pare la bomba en la parte más baja de su carrera
de descenso.
2. Realice el Procedimiento de descompresión de
la página 13.
3. Desconecte la manguera de aire.
4. Desconecte la manguera de fluido (W). Sujete el
accesorio de salida de fluido (P) con una llave para
impedir que se afloje mientras desconecta la
manguera de aspiración (N).
NOTA: Observe la posición relativa de la salida de
fluido de la bomba (P) en la entrada del motor para
facilitar su alineamiento durante el montaje. Si el
motor no requiere servicio, déjelo en su montaje.
P
22
5. Use un destornillador de punta plana para retirar la
protección de la bomba (PG).
6. Si se utiliza una unidad montada en carro, ponga el
carro del revés.
NOTA: Coloque unos trapos en el suelo para
recoger el líquido sellador de cuellos (TSL) que
pueda salpicar de la tuerca de empaquetadura.
7. Asegure el eje de pistón del motor neumático por
sus caras planas con una llave. Use otra llave
para aflojar la tuerca de acoplamiento (CN).
8. Retire las tuercas de las varillas de unión (TN).
9. Sujete la base de bomba y sáquela de las varillas de
unión (TN) para desmontarla. Consulte el manual
de la base de bomba para información sobre su
servicio. Para dar servicio al motor, consulte el
manual del motor provisto por separado.
10. Vuelva a conectar la base de bomba siguiendo
los pasos de desconexión en orden inverso.
NOTA: Apriete a un par de 68-81 N•m (50-60 lb-pie).
11. Rellene la tuerca de empaquetadura con líquido
sellador de cuellos (TSL).
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