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7.3.3 Comprobación de la presión negativa en la
bomba de gasóleo y ajuste de la presión de la
bomba de gasóleo
Figura 7-4 Bomba de gasóleo
Ajuste de la presión de gasóleo
La presión de gasóleo en la bomba de gasóleo puede variar
dentro de un rango de 10 a 18 bar. Un aumento de la presión del
gasóleo tiene como efecto un aumento de la potencia de la
caldera mientras que una disminución de la presión del gasóleo
tiene como efecto una disminución de la potencia de la caldera.
Herramienta necesaria: llave Allen de tamaño 4 mm; manó-
metro de 1/8", 0 hasta 20 bar.
Para aumentar la presión: girar el tornillo de ajuste
(figura 7-4, pos. 2) de la presión de gasóleo hacia la
derecha.
Para disminuir la presión: girar el tornillo de ajuste
(figura 7-4, pos. 2) de la presión de gasóleo hacia la
izquierda.
Para controlar la presión del gasóleo, conectar el manómetro
a la correspondiente conexión (figura 7-4, pos. 5) de la
bomba de gasóleo.
Comprobación de la presión negativa
Para obtener una larga vida útil y un funcionamiento sin fallos, la
instalación de alimentación de gasóleo debe adaptarse de tal
forma que la presión negativa no supere los 0,2 bar.
¡PRECAUCIÓN!
Una presión negativa excesiva en la bomba de ga-
sóleo causa un desgaste excesivo de la bomba y
puede provocar daños en la misma.
Si la presión negativa es superior a 0,4 bar, el gasóleo
puede formar gas. La bomba emite silbidos y puede
resultar dañada. Una presión negativa superior a
0,2 bar causa un desgaste excesivo de la bomba.
Reducir la presión negativa y comprobar en caso
dado la alimentación de gasóleo.
Herramienta necesaria: vacuómetro R 1/8"; llave Allen de
tamaño 4 mm.
Conectar el vacuómetro a la conexión V (figura 7-4, pos. 1) y
medir la presión negativa con el quemador en funciona-
miento.
FA ROTEX A1 BOe - 02/2014
1
Conexión del vacuómetro
2
Tornillo de ajuste de la pre-
sión de gasóleo
3
Válvula electromagnética
4
Tapa de la bomba
5
Conexión del manómetro
6
Conexión de alimentación
7
Conexión de retorno
8
Filtro de la bomba de gasóleo
7
x
Quemador de gasóleo
7.3.4 Ajuste de la cantidad de aire
La ROTEX A1 BO ha sido diseñada básicamente para
el modo de funcionamiento estanco y ha sido equipada
con una conexión concéntrica para los gases de com-
bustión y la entrada de aire DN 80/125. Si se usa en
funcionamiento atmosférico y se conecta sólo a una
conducción de los gases de combustión de pared
simple, los valores de ajuste pueden variar considera-
blemente de los valores indicados en tab. 7-1.
Figura 7-5 Ajuste del retardador de aire
La cantidad de aire de combustión se ajusta en el tornillo de
ajuste del retardador de aire (figura 7-5, pos. 1). El contenido
CO
en el gas de combustión debe ajustarse a 12,5 - 13,0 %o el
2
contenido O
a 3,3 - 4,0 %.
2
Herramienta necesaria: aparato de análisis del gas de com-
bustión para determinar el contenido de CO
combustión.
Conectar el aparato de análisis del gas de combustión.
Para reducir la cantidad de aire: girar hacia la izquierda el
tornillo de regulación del retardador de aire (valor menor en
la escala)
O
, CO
2
2
Para aumentar la cantidad de aire: girar hacia la derecha el
tornillo de regulación del retardador de aire (valor mayor en
la escala)
O
, CO
2
2
Es posible realizar un preajuste aproximado de la can-
tidad de aire a partir de los valores de tab. 7-1. El ajuste
aproximado no sustituye en ningún caso al ajuste pre-
ciso mediante la medición de CO
1
Tornillo de ajuste del re-
tardador de aire
2
Escala del retardador de
aire
/O
en el gas de
2
2
/O
.
2
2
35
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