Anleitung_BT_PG_900_SPK7:_
Régimen de funcionamiento S1
(servicio continuo)
La máquina se puede utilizar permanentemente con
la potencia indicada.
Régimen de funcionamiento S2
(servicio temporal)
La máquina se puede utilizar temporalmente con la
potencia indicada. Después, será preciso parar la
máquina por un periodo de tiempo para que no se
sobrecaliente.
5. Antes de la puesta en marcha
Quitar el material de embalaje y comprobar que el
volumen de entrega esté completo. Colocar el
generador eléctrico sobre una base estable y
horizontal, en las inmediaciones del dispositivo
consumidor y en un entorno ventilado.
5.1. Seguridad eléctrica:
Los cables eléctricos y los aparatos conectados
han de estar en perfecto estado.
Solo está permitido conectar aparatos cuyas
características de tensión coincidan con la
tensión de salida del generador eléctrico.
Jamás se conectará a la red (enchufe) el
generador eléctrico.
La longitud de cables al consumidor ha de ser la
menor posible.
5.2. Protección del medio ambiente
Los materiales de producción y mantenimiento
contaminados han de ser eliminados a través de
una entidad recolectora prevista a tal efecto.
Debe reciclarse el material de embalaje, metal y
plástico.
5.3 Puesta a tierra
Realizar una puesta a tierra de la carcasa para
desviar las descargas eléctricas. Para ello, conectar
un cable en uno de los lados de la toma de tierra del
generador (fig. 2/pos. 8) y, en el otro lado, con una
masa externa (p. ej., varilla de puesta a tierra).
5.4 Llenar de combustible
Desmontar la tapa del depósito (fig. 1/pos. 2) e
introducir con ayuda de un embudo un máximo de
2,7 l de gasolina sin plomo. Asegurarse de no llenar
en exceso el depósito y de que la gasolina no se
derrame. Secar la gasolina derramada y esperar
hasta que los vapores de la gasolina se hayan
volatilizado (peligro de inflamación). Cerrar la tapa
del depósito.
05.05.2011
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5.5 Llenar de aceite
Quitar la cubierta del motor (fig. 6a-6b/pos. 5) con
ayuda de un destornillador. Abrir el tornillo para el
llenado de aceite (fig. 8/pos. F) e introducir aprox.
0,25 l de aceite para motor (15W40) con el recipiente
adjunto (fig. 3/pos. 21) hasta la marca superior de la
varilla del nivel de aceite (fig. 7/pos. D).
¡Atención!
Para comprobar el nivel de aceite, no enroscar la
varilla del nivel de aceite, sino introducirla hasta la
rosca.
Atornillar el orificio de llenado y volver a cerrar la
cubierta del motor.
¡Atención! Antes de la primera puesta en marcha,
añadir aceite de motor y combustible.
6. Manejo
Compruebe el nivel de combustible y, en caso
necesario, añada combustible
Es preciso garantizar la ventilación suficiente del
aparato
Asegúrese de que el cable de encendido se
halle sujeto de manera fija a la bujía de
encendido
Examine las inmediaciones del generador
eléctrico
Separe cualquier aparto eléctrico que pueda
estar conectado al generador eléctrico
6.1 Arrancar el motor
¡Atención! No utilizar ningún producto auxiliar
químico de arranque como combustibles que se
evaporan ligeramente o similares.
Poner en "ON" la ventilación en la tapa del
depósito (fig. 4/pos. A).
Abrir la llave de la gasolina (fig. 5/pos. 3)
girándola hacia abajo.
Poner el interruptor ON/OFF (fig. 2/pos. 7) en la
posición "I".
Tirar de la palanca del estárter (fig. 1/pos.16).
Arrancar el motor con el cable de arranque (fig.
1/pos. 4) tirando fuertemente de la empuñadura.
Si el motor no se arranca, volver a tirar del cable.
¡Atención! Tirar lentamente del cable de
arranque hasta el primer tope, antes de tirar
rápidamente del mismo para arrancar. No
permitir que dicho cable rebote después de
haber arrancado.
Volver a poner la palanca del estárter (fig. 1/pos.
16) en su posición inicial después de arrancar el
motor (transcurridos unos 15-30 s).
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