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Engrasado de los cojinetes
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
Los principales cojinetes del aireador están sellados y no
requieren ni mantenimiento ni lubricación. Esto reduce
enormemente la lubricación necesaria, y elimina el riesgo
de fugas de grasa o aceite sobre el césped.
Hay puntos de engrase que deben lubricarse con grasa
SAE de propósito general para alta temperatura y presión
(EP), o grasa SAE de propósito general a base de litio.
Los puntos de lubricación son:
Árbol de la TDF (3) (Figura 39)
Cojinetes de rodillos (Cant. 2 o 4, dependiendo del
modelo) (Figura 40)
Cadena de juntas tóricas — No lubrique la cadena.
Importante: Los cojinetes no suelen fallar debido
a defectos de materiales o mano de obra. La razón
más común de los fallos es el paso de humedad y
contaminación a través de las juntas protectoras
y retenes. Los cojinetes engrasables necesitan
un mantenimiento regular para purgar residuos
dañinos de la zona de los cojinetes. Los cojinetes
sellados dependen de un relleno inicial de grasa
especial y una junta integrada robusta para alejar
contaminantes y humedad de los elementos
rodantes.
Figura 39
Figura 40
Los cojinetes sellados no requieren lubricación ni
mantenimiento a corto plazo. De esta manera se
minimiza el mantenimiento rutinario necesario, y se
reduce la posibilidad de daños al césped debidos a
contaminación con grasa. Estos paquetes de cojinetes
sellados proporcionan buenas prestaciones y larga vida
en condiciones de uso normales, pero deben realizarse
inspecciones periódicas de la condición de los cojinetes
y la integridad de las juntas a fin de evitar averías. Estos
cojinetes deben ser inspeccionados cada temporada,
sustituyéndose si están dañados o desgastados.
Los cojinetes deben funcionar perfectamente sin
características negativas tales como alto calor, ruido,
holgura o señales de corrosión.
Debido a las condiciones de uso a las que están
sometidos estos paquetes de cojinete/junta (es decir,
arena, productos químicos usados en el tratamiento
del césped, agua, impactos, etc.) se consideran como
componentes sujetos a desgaste normal. Los cojinetes
que sufren averías no atribuibles a defectos de materiales
o de mano de obra no están cubiertos normalmente
por la garantía.
Nota: La vida de los cojinetes puede verse afectada
negativamente por procedimientos de lavado
inadecuados. No dirija un chorro a presión o de alto
caudal directamente hacia los cojinetes.
No es raro que un cojinete nuevo expulse un poco de
grasa alrededor de las juntas en una unidad nueva. Esta
grasa expulsada se vuelve negra debida a la acumulación
de suciedad, no a un calor excesivo. Conviene limpiar
esta grasa sobrante de las juntas después de las primeras
8 horas. Es posible que la zona alrededor del borde de
la junta siempre parezca húmeda. En general, esto no
afecta a la vida del cojinete, sino que mantiene lubricado
el borde de la junta.
Inspeccione los cojinetes del cabezal de perforación cada
500 horas de operación y cámbielos según sea necesario.
Comprobación del aceite de la
caja de cambios
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
La caja de engranajes está llena de aceite para engranajes
80W–90 o equivalente. Deje que se enfríe la caja de
engranajes antes de comprobar el nivel de aceite.
1. Limpie cualquier residuo del tapón de llenado
y el tapón de verificación para evitar cualquier
contaminación.
2. Retire el tapón de verificación de la caja de engranajes
(Figura 41).
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