• Assurez-vous que la goupille du pignon du
vilebrequin est insérée correctement dans le
3088-11.
• Fixez l'outil dans sa position en insérant la
vis incluse dans ce jeu par l'outil dans le
pignon du vilebrequin.
• Continuez avec l'installation de la nouvelle
courroie en assurant qu'elle est serrée du
côté non-tendu.
0
Figure
, page 4
• Afin de tendre la courroie de distribution
vissez temporairement une vis pour obtenir
un point de levage. Ensuite, pressez
le support du galet tendeur avec un
tournevis dans le sens de la flèche jusqu'à
ce que l'aiguille du galet tendeur soit
alignée avec le perçage.
4.2 Moteurs à essence
Moteurs à essence 1.0, 1.2 et 1.4 à double
arbre à cames avec chaîne de distribution
X10XE / X12XE / Z10XE / Z12XE / Z10XEP /
Z12XEP / Z14XEP
➪ Voir tableau d'utilisation aux pages 6 – 7
relatif au type de véhicule/code du moteur
NOTE :
Pour vérifier que le calage de la
distribution est correct, tous les
outils de blocage doivent pouvoir
être installés dans leurs positions respectives
du moteur - voir « Calage de la distribution ».
q
Figure
, page 4
Plaque de blocage de l'arbre à cames
3088-12
• La plaque de blocage 3088-12 est utilisée
pour bloquer les arbre à cames dans leurs
positions de calage correspondantes. Elle
est insérée dans les fentes à l'arrière de
chacun de deux arbres à cames.
w
Figure
, page 4
Goupille de blocage du vilebrequin 3088-13
• La goupille 3088-13 est utilisée pour le
blocage du moteur/vilebrequin au PMH ; la
goupille entre par le bloc moteur et
s'enclenche dans une fente dans le premier
contrepoids du vilebrequin.
La réparation des moteurs doit être effectuée uniquement par un spécialiste.
Portez toujours votre équipement de protection individuelle.
Composition et fonctionnement
e
Figure
, page 5
Outil de blocage de l'arbre à cames 3088-14
• Le disque d'impulsion est installé au
pignon d'admission de l'arbre à cames. La
position correcte de ce disque ne peut être
vérifiée qu'avec l'outil de blocage 3088-14.
r
Figure
, page 5
Goupille de blocage du tendeur de chaîne
3088-8
• La chaîne de distribution simplex est
équipée d'un rail de tension qui est serré par
le tendeur de chaîne hydraulique. Pressez le
tendeur de la chaîne et le rail vers l'arrière
avec précaution et fixez-les avec la goupille
3088-8. Le carter de distribution dispose
d'un perçage de service correspondant.
NOTE :
Pour le calage de la distribution, le
rail de tension doit être pressé vers
l'arrière afin d'éviter son endomma-
gement.
Calage de la distribution
• Si le vilebrequin et les arbres à cames
peuvent être bloqués dans leurs positions
correctes à l'aide de la plaque de blocage
3088-12 et la goupille de blocage 3088-13,
mais l'outil de blocage de l'arbre à cames
3088-14 ne peut pas être installé sur le
disque d'impulsion, il faut retirer le rail vers
l'arrière, le fixer avec la goupille de
blocage 3088-8 et l'enlever de la chaîne.
• Desserrez la vis du pignon d'admission de
l'arbre à cames (en contre-appuyant l'arbre
en même temps).
• Vissez à la main une nouvelle vis de pignon
de l'arbre à cames pour que le disque
d'impulsion soit libre à tourner.
• Enlevez la goupille de blocage 3088-8 et
positionnez le disque d'impulsion avec
l'outil 3088-14.
• Ensuite, serrez la vis du pignon de l'arbre à
cames.
F
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